иммо - это вообще самостоятельное противоугонное устройство. ему без разницы какая сигнализация в машине, другое дело что при использовании связки Пандора+Пандект 477/577/590/600 появляется больше функциональных возможностей

Вот я и хочу разобраться - нужна ли мне эта связка или нужно самостоятельное устройство управляющее замком капота и какой-либо блокировкой под капотом, т.к. мне предлагают пандект 590 - не будет ли это из пушки по воробъям??
Какие дополнительные функции даёт связка 477-й с пандорой??

не нужно связывать, связка дает хендс фри, или снятие с охраны пандоры только при наличии метки....если не нужно то даже голову не забивайте связками...

Вот спасибочки за ответ - свободные руки мне не нужны и снятие в присутствии метки тоже не надо. В свете этого буду настаивать на 470-й - чтобы управляла замком капота и подскажите пожалуйста - какую цепь ещё ей можно и нужно рвать, а может быть не одну цепь, а несколько?? Я спрашиваю всё это не для того чтобы самому устанавливать, а для того чтобы правильную спецификацию установщикам дать на работы со своей машиной и чтобы знать что и как у меня будет работать..

Даже если сами ставить будете, здесь это не запрещается и не осуждается, питание форсунок или катушки зажигания.
дпкв и дпдз советовать не буду, ибо например с оборванным сигналов от дпкв я ездил месяц по оф.дилерам но только со скоростью не больше 60...
И сразу чтобы потом не было вопросов, реле размещать в том месте, где во-первых нет перепадов температур резких, во-вторых где нет прямого нагрева от двигла, как можно дальше от движка и я советую жестко на кузов!
Все жду 600 пандект, видимо дождусь на следущую машину:-)

Хорошо - я тоже так думаю - так и буду заказывать значит работу...Сигналка и иммо не будут связаны -так надёжней.

Добавлено через 5 минут

Это относится к 590 пандекту или и к 470 тоже?? Где же такое место найти в подкапотном пространстве??? Есть конечно вариант - маленький термоящик замутить.

надежность не зависит от связывания с сигналкой
про размещение относится ко всем пандектам

1.да дело не в надежности, а просто в ненадобности связки, незачем трогать кодовый канал для связки, которая не нужна

2.отнгосится к размещению всех пандектов, никаких коробов термо лепить не надо, а то ещё и помехи в радиоканал внесете, мест полно, установщик найдет, просто скажите, что дальше от двигателя, и не в коем случае не на нем, а то недавно тут писали, кому-то утсанвоили пандект бросив его рядом с свечами зажигания на двигле.....суть ясна?

3.езжайте устанавливать к оф. представителю АТ

У меня 590 стоит сам по себе, сигналка 2500 без автозапуска. 590-ый блокирует через is-118 питание форсунок и просто лежит под капотом в определенном месте (жестко не закреплял) - 3 месяца без проблем!!!

не, с этим не соглашусь

в чем плох доп.барьер при защите авто?
вот украли ключи с брелком...а снять с охраны не смогут


к 590-му это не относится...исполнительное реле ни с чем не связано, поэтому его обнаружить сложно будет