Форум по автобезопасности -
автосигнализации

у меня практически так же установлено, работает без единого сбоя

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

sanich, у вас теряется связь базы с радиореле. Если щелкнул замок капота, нельзя ехать. Измените место расположения базы или хотя бы ее ориентацию в пространстве.

Да он это и сам понимает что нет связи, считаю что эта версия (590) мягко сказать глюкавая, намудрили разработчики с дополнительными там радиорелейными модулями зачем это? у моего друга на Форде стоит 570, метку считывает за 15 метров от авто, и ни когда её не теряет, работой иммо он очень доволен. Если не нужны свободные руки можно и его поставить, если нужны 577. А и еще обратите внимание что 590 уже снят с производства, а 570 и 577 наоборот еще сильнее с 19.11.2010г стали выпускать да к тому же еще и от рейстайлили, наверное это о чём то говорит!

590 сняли не по причине плохой связи, хотя в 600 были изменения и в этой части. Внешний вид другой, схемотехника другая, энергопотребление снижено. Слишком много всего, чтобы продолжать называтся 590.

"Свободные руки" мне не нужны, а вот пожить еще хотелось бы.

Значит стоит менять расположение компонентов, рядом с реле "мозгов" нету?
базу на стекло

Базу на стекло ни в коем случае!!! будет перегреватся летом, эфект будет такой же как и зимой.

у меня стояла и не перегревалась, рф модуль у вас тоже летом перегревается?
а вот в перчаточном неизвестно что рядом с базой живет, блок комфорта/балка жесткости, да что угодно, что может давать наводки/экранировать

Млин, а каким образом можно дальность приёма метки уменьшить? А то слишком далеко берет... Стоит 577.

я когда то в школе изучал на уроке физики, что на частоту 2.4 Мг вообще ни что влиять не может, такую частоту спициально выбирают производители всей электроники, у меня например мышка безпроводная на такой частоте работает. наводки здесь скорее всего не причём.