срабатывает? хм, у меня даже на прыгание по салону при ДЗ не работает, так один раз предупредительной пикнул, а если выключить ДЗ, и просто потянуться рукой к ручке октрытия двери или замку зажигания - сразу орет

Я просто не знаю что у меня. Ибо устанавливалось не при мне, еще году в двухтысячном вместе со старой сигналкой. Установщики только дотянули и подключили датчик к Пандоре. Сказали что он где-то в тонеле, а где, они не смотрели.
Да и как-то я им не доволен. Пришлось отключить его с брелока. Теперь только в исключительных случаях включаю.

Сигналку мне ставили официалы Тоеты, как я понял халтура просто ни в какие ворота не лезет.
Проверил все настройки - все по умолчанию, поменяли только подразделы - на АКПП, отключили контроль тахометра (я так понял подключен контроль генератора, поэтому на тахометр уже некуда вешать контроль), отключили контроль давления масла (незнаю как проверить - он физически подключен или нет), не поставили реле доп. блокировки ВМ-03 (канал 4 отключен и все прекрасно заводится, но я за это реле и не платил, т.к. не знал, а мне и не предложили, зато развели на блок управления стеклоподъемниками, хотя сигналка и так может ими управлять оказывается). Чувствительность датчиков стоит заводская - но при этом ни на один удар сигналка не реагирует (я сколько не пинал по колесам, не стучал по стеклам даже ни разу не пикнула).
Удалось отключить моргание поворотниками при ДЗ и АЗ, при этом перестала моргать при постановке на охрану, но мигает при снятии.
Поменял местами контроль датчиков температуры салона и двигателя - двигатель похож на правду, датчик салона после езды на машине показывает порядка 35-40 градусов (в салоне реально не более 22), но через минут 20, когда машина на охране температура в салоне показывает более менее правильно. Интересно куда этот датчик могли так запихать....
Ехать к официалом права качать прямо нет ни сил не желания, все равно там бездари работают и ничего путного не сделают....
Буду думать ехать к официалам Пандоры в Нижнем Новгороде.... как денег накоплю на повторную установку и настройку (...

нет, только управляет внешним модулем, так что они не развели вас


официалы вообще не делают блокировок двигателя и уж тем более не ставят ВМ-ки

это косяк установщиков, раз не настроили


куда нибудь рядом с воздуховодом, либо вообще на нем закрепили

не знал что 64 альтоника это шок сенсор.... прям новости.... я же сказал, поставте шок сенсор от друго сиги и попробуйте.

Вы сказали доп датчик, а не шок сенсор, че толку шок сенсор ставить если доп датчик у пандоры при ДЗ загрубляется??

а может это альтоника сама что то химичит? Просто если логически... Вход на доп. датчик лишь получает сигнал от датчика и дает тревогу. Думаю что альтоника реагирует на вибрации (чувствует повышение напряжения) понимает что работает двигатель и загрубляется. Еще раз, светодиод на датчике же включается при обнаружении движения? Во время дз вы прослеживали его работу? То есть подает ли датчик сигнал о движении?

+1
Одна светлая мысль.... уже приводил пример как то про подключение плеера к телевизору.

CDriver, я у вас денег не занимал, давайте повежливее, проблему описывал в некоторых темах, да и писал в отдельной, никто из поддержки мне не возразил про то, что доп датчик загрубляется, от этого и пляшу, на него не смотрел, не оч хочется снимать панель

Maze, доп.датчик загрубляться сигнализацией не может, регулировать чувствительность сигналка может только встроенного акселерометра. А входы доп.датчика у сигнализации не линейны, они "дискретны": нет входного сигнала- нет тревоги, появился входной сигнал- тревога.
при запуске сигналка может лишь игнорировать доп.датчик вовсе, но это уж как мы сами запрограммируем.