Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Tachi, не туда вопрос: читайте посты внимательней:

Я думаю вряд-ли журналисты данного издания читают наш форум, поэтому будет логичней, если эти вопросы вы задатите им.


В загородных условиях такая цифра легко достижима - есть лишь два фактора - уровень радиопомех и некая географическая составляющая (препятствия, рельеф местности). Во время тестовых испытаний, которые наши инженеры периодически проводят, абсолютно стандартными изделиями в загородных условиях достигались и куда большие цифры и конечно же меньшие цифры.

А по-поводу дальности в городских условиях и 400 метров: она может отличаться в десятки раз в зависимости от ряда внешних, не зависящих от самой системы и производителя факторов и колебаться в широчайших пределах.

Я вам для ознакомления дам еще одну ссылку: http://www.avtomir.coaboutauto/systems/5236/

Обратите внимание: журнал Автомир делал тест дальности и на мой взгляд пока лучше и наглядней их не сделал никто, но не суть рядом с каждой системой есть очень классная картинка: зона действия каналов управления и оповещения, на которой линией очерчена зона работы радиоканала.
Возьмите для примера любую систему из теста: например Пандору 2500 или Шерхан 7 или Сталкер. максимальная дальность канала оповещения у них если верить тестам составляет 960, 860 и 1050 метров соответственно.

При этом если посмотреть на картинки с зонами действий, то видно, что минимальная дальность канала оповещения как минимум в 4-5 раз ниже!!!!!! То есть составляет порядка 200-250 метров! И это в одном месте, если машину передвинуть метров на 300 - 400 я уверен картина будет совершенно другой.

Именно поэтому когда здесь на форуме или по телефону называются какие-то конкретные цифры дальности в городских условиях, для нас очень тяжело оценить плохо это или хорошо.

__________________
С уважением, Олег Тихонов, компания Аларм Трейд.

Уважаемый Олег, ну что Вы как не родной.
Давайте вместе почитаем статью.
Что мы видим?
Баннер Пандоры справа.
Словечко "вендоры", стиль подачи материала. Зачем вы своих поклонников за дураков держите. Оплачивать статьи в журнале нормальная практика. Непонятно чего стыдиться.
Тест в автомире ваще бурая заказуха ))) Комменты почитайте. Дураку-ж понятно что заказуха )))

Но это все фигня. Самое главное: почему в вашем тесте занижены показатели токопотребления и завышена дальность?

А, блин,чуть не забыл. Где вы нашли на радиомодуле Шер-Хана кнопку вызова водителя? А-ха-ха-ха. Это крышка под разъем.

мда ужжж

К сожалению пользователи не видят радио волн да и пути их неисповедимы. Но меня ставят в тупик некоторые ситуации... На форуме вроде уже отписывался.
1. У бабушки в гостях. До машины метров 100-150. Из них некоторое расстояние через панельный дом. Брелок на брюках, теряет связь, переворачиваешь экраном вверх 30 секунд, связь есть. Снова сидишь, двигаешься, потеря связи, смотришь, брелок снова экраном вниз. Переворачиваешь, связь есть.
2. Неделю назад брелок не пробил 100 метров для реализации ДЗ. Брелок на брюках, зацеплен на петлю и убран в карман. Рядом был телефон. Все это под курткой, в кармане куртки мелочь. Активация была из деревянного (?) домика. На пути две стены, пару деревьев и несколько машин.
3. Летом 300-400 метров до машины. На пути пару домов. Нет связи.
4. Опять же в прошлом году, центр города. Со стоянки 100 метров по домам в кинотеатр машина не могла докричаться.

Собственно вот эти ситуации и заставляют расстраиваться в радио канале и подталкивают к переходу на GSM. Однако я не уверен в том что другие сигналки лучше. У папы и знакомой СтарЛайн. Сплошные глюки, непонятки и прочее. У мамы пантера столетняя. Что такое контроль связи?!... Через 15 минут одна проверка и все.

Я практически уверен, что мою машину скорей бросят, чем угонят. В этой уверенности заслуга, в основном, Вашей компании (есть еще дефентайм и гарант, хотя последним очень редко пользуюсь). За это Вам огромное спасибо. Но оповещение... Жду 5000

Меня в 3500 интересует только дальность управленя, мерял в разных местах - по прямой видимости не в городе получается 150-200, в городе по прямой около 100, не по прямой и того хуже. Это разве нормально?! Так и должно быть или нет?. Пробывал RF модуль вытащить из машины - дальность практически не меняется. После предъявления претензии установщику, производитель поменял прошивку и поставил 8 канал - стало на 20-30 метров хуже, какой канал стоял до этого не знаю. Меня бы устроила дальность 300-400 м в городе, неужели нельзя этого добиться?!
Вот тему создавал ранее: http://www.alarmforum.ru/forum12/thread6343.html

А вот вы попробуйте "закажите" сначала какой-нибудь материал в каком-нибудь издании, а потом мы с вами поговорим.

Простите но я вас ни за кого не держу.


Я вам действительно не родной - я очень не люблю фамильярностей с незнакомыми людьми.

И конечно же хотел бы еще раз сказать - не уподобляйтесь всякого рода гостям и некоторым постоянным пользователям, которые в частности расплодились на одном ресурсе, посвященном противоугонной тематике.

Вы знаете очень легко обвинять, ставить многозначительные многоточия, намекать на что-то, но тем самым вы оскорбляете людей, будь то журналисты либо работники нашей компании.

P.S. Прошу не считать мое сообщение как приглашение к развитию полемики по поводу продажности журналистов, покупок статей, проблем нашей страны и глобальной мировой экономики...
Очень хотелось бы остаться в пределах технической части форума.

__________________
С уважением, Олег Тихонов, компания Аларм Трейд.

Пока дописывал, Олег уже ответил. Но все же хотел добавить: А на угоне ничего не занижают? Для меня угон вообще филькина грамота. Смотрим на многими любимый Сталкер: "Средний ток при выключенной охране, (при активной шине CAN) 21мА" угона.нет
"Без охраны при активной CAN-шине 31,3 мА" АвтоДела.ру
Так же можете сравнить старлайны и шерхан...
О потреблении Пандоры, можете прочитать здесь

Спасибо за добрые слова. Помимо работы над GSM наше КБ радиотрактов, ведет активные работы и в части радиоканальной составляющей, причем весьма успешно, однако добиться резкого повышения дальности связи уже скорее всего не позволит физика, однако всегда есть куда расти и к чему стремиться, так что работаем и над этим тоже.

__________________
С уважением, Олег Тихонов, компания Аларм Трейд.

Уважаемый Олег Тихонов, на данный момент очень интересна модель DXL 3000, подскажите, сходятся ли данные тестов 3500 или 3300 моделей с 3000?
На машине нет каншины и нужен автозапуск, хочу прояснить для себя что выбрать.

Выбирайте 3000-ую модель, по дальности связи с 3300 у них паритет - радиоканалы идентичные, а вот в 3500-й Пандоре радиоканал немного другой и по апаратной и по программной части...

__________________
С уважением, Олег Тихонов, компания Аларм Трейд.