Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вопрос 1:

Подуровни II-2.1-2.4 Минимальное время работы стартера. Заводская установка – «0.8 сек».
Подуровень II-3.1 Количество попыток старта двигателя. Заводская установка – «3».
Подуровень II-3.2 Пауза между попытками старта двигателя. Заводская установка – «10 сек».

Распространяются ли данные настройки при (ручном) автозапуске с брелка?

Вопрос 2:
Во время автозапуска при -12 град., видимо, не хватает времени работы стратера. Слышно, что крутанул, но двигатель не заводится. Количество последовательных попыток автозапуска (пробовал до 5 раз) в течении 3-минут результата не дают. Ключом (если так можно сказать в keyless редакции) заводится без проблем. На гретом двигателе и при -10 автозапуск работает номально.

Куда копать?

С момента публикации этих изменений прошло 2 месяца, и версия прошивки уже не 58, а 67. Но в инструкции по программированию так и не появилось описание этих (подозреваю, что и многих других) новых дополнений. Просьба заняться этим вопросом!

У меня Toyota Fielder 2007г. установили Pandora 3500, я выставил датчик удара тревоги на 43, а предупредительный на 45 и меня это устраивает. Но при любом запросе с брелока срабатывает предупредительный датчик удара, а если его уменьшить до 44, то охранные зоны машины не очень чувствительны? Что можно в данном случае сделать?

1. Да на дистанционный запуск распростроняется (ДЗ)
2. Копать нужно начинать всегда со штатной системы иммо.

__________________
С Уважением *******

1. Если распространяется, то значит ли это, что при неудачном запуске с брелока автозапуск должен быть автоматически повторен N-раз в соответствии с настройками? (У меня ничего подобного не происходит. Поэтому я подумал, что эти пункты относятся исключительно к запуску по таймеру и температуре)

2. Поясните. Я слышу как стартер пытается завести двигатель. Зачем мне грешить на иммобилайзер. Или я не прав?

Pandora 3500 на Mitsubishi ASX с кнопкой Start/Stop
Проблема автозапуска на холодной машине: брелок показывает что машина завелась(кроме мигающего "ключика" на брелке). На машине мигают поворотники и включена бортовая сеть(работает магнитола),а двигатель не запущен - стартер даже не делает попытку запуска. Стоял рядом с машиной алгоритм следующий: включаются поворотники, затем загораются стоп-огни, включается бортовая сеть,через 3сек. гаснут стоп-огни,брелок показывает запуск двигателя, и ВСЕ. Далее при нажатии на брелке "заглушить двигатель" ничего не происходит.Приходится снимать машину с охраны (примерно с десятой попытки нажатия на кнопку это удается) потом заново ставить на охрану и после данной процедуры все заводится ОК.
Было подозрение что на холодной машине не хватает 3 сек. нажатия на педаль тормоза. Добавили временное реле от ВАЗа. Время удержания тормоза увеличилось до 7сек. Не помогло.
На теплой машине все работает отлично.
Помогите что делать?
Заранее благодарен.

Pandora 3500 долго крутит стартер, то есть она не видит что мотор уже запущен.
Где капать?

danil, Здесь возможно несколько вариантов: необходимо проверить идет ли импульс на кнопку старт/стоп. Если импульс идет и кнопка нажимается, я бы смотрел в сторону обхода иммобилайзера....

Вообще незапуск в автомобилях с кнопкой старт/стоп диагностировать проще всего, ведь данной системе нужно нажатие на тормоз, импульс (1 или 3 секундный) на кнопку старт/стоп, и чип иммобилайзера.

Судя по вашему сообщению - нажатие педали тормоза отрабатывается, значит либо нажатие на кнопку либо обход иммобилайзера...

__________________
С уважением, Олег Тихонов, компания Аларм Трейд.

Нажатие на кнопку идет т.к. включается бортовая сеть. Так же чип иммобилайзера работает т.к. включается бортовая сеть. Проблема в том что вместо включения зажигания вкючается только бортовая сеть (как будто не видет нажатие педали тормоза или передача стоит не на паркинге).

Не факт Зажигание может включится и без чипа, а вот запуск без чипа будет запрещен.