Настройки применяются в блоке сразу - просто на брелоке информация обновляется при перепостановке, считаю что момент вообще непринципиальный, тем более, что настройки по факту применяются.

Дело совсем в другом: когда на минимуме кнопок (3 на брелоке) пытаешься реализовать переходы по меню функций и изменение их значений, то несколько алгоритмов нажатия для внесения изменений есть "плохой тон" программера.
Необходимо единообразие при работе с брелоком для всех функций.
Собственно эту мысль я и хотел довести до разработчиков.

Вопрос к представителям и знатокам.
Имеются два автомобиля.
Первый - Октавия Fl 11г.в., установлена пандора 3210, работает два года отлично, от дома до стоянки 320м, провалы в связи бывают очень редко, канал 8.
Второй - Тигуан 13 г.в., установили пандора 3210, машина находится в 30м от Октавии на этой же стоянке и от другого, более ближнего дома, до нее 200м, связи нет на всех каналах. Пандора с Октавии в этом доме ловит нормально, хотя дом нужно "пробить" по диагонали.
Чтобы исключить неисправность брелка, запрограммировал брелок с первой пандоры на вторую и наблюдая за обоими удалялся от стоянки. Брелки обрубились при входе в подъезд ближнего дома практически одновременно. Брелок исключил.
Далее, чтобы закончить эксперимент, поставили Тигуан на место Октавии, 8 канал. Также, при входе в подъезд первого дома, связь отключилась. Со второго дальнего дома тем более связи нет (напомню, на Октавии работала отлично в обоих домах).
RF-модуль расположен по центру стекла на расстоянии 10см от края, на чистой поверхности (не на сетке).
В RF-модуле проблема или в самом блоке?

Oleg36rus, лобовое стекло случаем не с подогревом на Тигуане..?

Без подогрева.

Oleg36rus, проблема с RF-модулем - либо в его расположении (чем то экранируется), либо в самом - тогда гарантийный обмен.
Базовый блок совсем не при чём.

stotten, располагали модуль уже чуть ли не в середине стекла.
Сегодня еще один эксперимент: машины рядом, на обеих 8 канал, удаляемся. На Тигуане отключилась через 175м, на Октавии работает на управление. Пошли дальше, точка 410м (напрямую 300м), на Октавии по прежнему работает даже на управление. Дальше идти уже смысла не было.


Сигнализацию демонтировали, завтра повезу в сервисный центр.

Отпишусь, раз вопросы на задавал.

Надо отдать должное компании Aларм Трейд за то что следят за репутацией.
Сдал сигнализацию в сервис, ее собрались отправить в Москву (не буду говорить чем мотивировали, но затянулось бы все недели на две). Позвонил в Аларм Трейд, обещали все решить быстрее. Через два дня позвонили из сервиса, сказали подъехать за замененными новыми блоком, брелоком и RF-модулем. Созвонился с установщиками, те в свою очередь, уже не следят за своей репутацией и свободное время нашли через два дня. Для исправления недостатков своей работы, я считаю это долго, тем более, что проводка вся осталась на месте. 30 минут в своем "напряженном" графике можно найти всегда.
В итоге за пару часов не спеша все поставил сам. Сейчас дальность в вышеописанных домах такая же, как на Октавии, т.е. раза в три больше, чем до этого было. Теперь сигнализация радует (ттт).
Пандора нравится как бренд, как сложное техническое устройство. Это уже третья в семье:) , но из этих трех одна брак, а лично для меня это 30%. Хочется надеяться, что просто не повезло, т.к. скоро планирую еще одну ставить.
Вывод:
1. Компании Аларм Трейд - благодарность, успехов и особое внимание на брак.
2. Установщикам, которые устанавливали - учить ЗоПП и мат.часть (могли сразу попробовать RF-модуль заменить, о чем пытался донести до них).

Рекомендация установщикам почти всем, установил сигнализацию - сотри за собой ошибки. На всех трех установленных сигнализациях удалял сам, причем одну из которых устанавливал ОД. Для меня, как для потребителя, это показатель профессионализма.

Всем желаю успехов!

ДОбрый день!
Пытался прочитать все 160 страниц форума.... голова раскалывается ;-)
...
В общем, после вскрытия машины с ШЕрифом (скорее грабером), выбирал и поставил новую сигналку Пандору 3210. Машина Сузуки Гранд Витара Нюв 2007 г. Электрик ставил на официальной станции Сузуки-Мазда. Подключили по КАН шине.
За пару дней использования, пока недоволен малым радиусом связи брелока. Машина стоит под домом. Но если брелок занести в квартиру (11 этаж), под дальнюю стенку, то связь пропадает. Возможно это действие ВАЙ-фай маршрутизатора, что находится рядом?!
После пользования на старой машине сигналки Шерхан Маджик Кара 6-го (не Шериф, не перепутал! :) ), где дальность связи с брелоком была приемлемая, и в бетонных зданиях тоже, малая дальность связи с Пандорой огорчает.
Заметил тут не форуме инфу о функции комфорт. И задумался, а поддерживает ли КАН Сузуки доведение стекол при постановке на охрану и запирание дверей во время движения?! Проверю вечером... пока не обращал просто внимания. Но если кто знает, то чтобы не было сомнения, о правильности рук электрика, хотелось бы услышать авторитетное ДА или НЕТ по возможностям КАН шины Сузуки.

Комфорта в Сузуки нет.
По поводу дальности - попробуйте сменить канал связи. Подробно на форуме многократно описано.