Спасибо за ответ.

Хелп!!
1. Глушу двигатель, вытаскиваю ключ, выхожу , через минуту открываю двеоь, вставляю ключ, включаю зажигание - один пик и повороты - машина закрывается и начинает орать.
2. открываю машину, вожусь с ней , открываю двери и тд. Через какое-то время открываю водительскую дверь, один пик и повороты - закрываю дверь - орет.
3. если машина открыта и еще раз нажать открыть - дергаются замки дверей. должен брелок пищать и не дергать замки.
4. плафон головной как-то связан с сигналом на сигнализацию. если принудительно оставить - при влючении зажигания орет сига.

Подключено по аналогу Vw Polo sedan 2011 Год.

Спасибо, надо глянуть самим. Дилер говорит не может.

Добрый день! Машина Куга2, сигнализация 3210 с автозапуском. Ставилась в ноябре 2013г. Доволен как "слон") Только не понятен алгоритм работы турботаймера, двигатель глохнет сразу после постановки на охрану, и редко-редко немного поработает и останавливается, секунд 10, не больше. И еще, при автозапуске при открывании дверей машина сразу глохнет, так и должно быть?

ashimka, можно попробовать обучить оборотам холостого хода сигналку, либо включить "не интеллектуальный " режим турботаймера, т.к. В режиме "интеллектуального" сигналка сама решает какое время ставить для ТТ

SerjQwerty , спасибо, буду пробовать. А при автозапуске автомобиля должен он глохнуть при открывании двери?

Подскажите, при каждом отключении аккумулятора надо перезаписывать данные холостого хода?

да нет, в энергонезависиую значение xx пишется. только после сброса на заводские надо по новой обучать

Шевроле Круз 2011. При установке у официалов в 11 году работал и доводчик передних стекол и открытие багажника и запирание при начале движения. Вчера другой официал поменял прошивку (после того как там пошарил офиц дилер шеви) и работает только закрывание и открывание. На вопрос почему? Удивленно, что все это было реализовано ранее показал мне список функций последней прошивки. Доводов больше не имея удалился я. И нах мне такая сигналка тов.разработчики.

так прошивку где поменяли? в пандоре или мозгах авто?
может аналогово было реализовано управление стеклами и багажником? и после прошивки пандоры надо назначить заного управляющие этими делами каналы?
хотя в табличке по кану (без допов) это заявленно, ну если только если комплектация проще оказалась на вашем авто, может и без допов никак ( отдельно доводчик и подкл откр багажника как правило заявляется в заказ-наряде).
если проша новая панды не умеет:-| , откатится на старую, нахуа токая новая и зачем? а если мозг авто заправляли, то протоколы конечно могли и изменится для старых начитанных пандорой морзянок.
правда по части пропадания функции запирания при движении (если от её чуйки не зависит) наводит на мысль, всеже обновляли пандору, и тогда настройки по новой надо наладить, и потому тогда это косяк обновляльшика - не сохранил перед прошивкой старую конфигурацию настроек, и потом наверно понял это, и включил психорационализацию