Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Casper,
вам череп не жмет? где конкретно по вашим ссылкам написано как двигаться по меню программирования?

да, спасибо! непонятно, почему это в мануале не найти

вот ещё назрел вопрос по контролю канала. включил режим тревоги по потере связи на брелке (выбрал по мануалу )
но что-то при потере связи он не сигнал тревоги выдает (как я понимаю - это вибрация и громкая мелодия), а так, пиликает что-то негромко. в кармане не слышно. как включается сигнал тревоги?

дальность работы брелка привела меня, конечно, в глубокое уныние. машина стоит за углом дома (метров 20), завернул за угол, еще метров 30 прошел - все, суши весла. сигнализацию я купил только ради трех вещей - датчиков температуры, датчика удара и контроля канала. все остальные функции мне слабо интересны, т.к. полностью устраивает штатная сигнализация. из этих трех вещей две не работают так как надо (датчик только один, дальность связи никакая), ну и работающий нормально датчик удара, по причине той же "дальности", бесполезен.

Да уж. С датчиками температуры в этой сигналке АТ всех кинул.
Я конечно понимаю что она самая дешёвая в линейке. Но нафига тогда в мануале писать ложную информацию. И в плакатной схеме. У меня из первых партий сигналка. Так в моей схеме еще в добавок неправильный тип датчика температуры указан.

А вообще. В АТ плохую документацию готовят. Один раз написали, а потм копи-пастят. Отсюда ошибки.

По дальности. Меня устраивает. Хотя изредка бывает пропадание связи на сравнительно небольшом расстоянии. В основном затыкается канал, когда в ТоргЦентры заходишь и уже глубоковато так заходишь.

Вывод.
На температуру я плюнул. В принципе и одного датчика достаточно. Он по идее зимой нужен. Я на двиг поставил. А зимой температура двигла главное.
По дальности смотрите выше.
Датчик удара-движения хорошо работает.
Прошивки плохо правят. Я пол года не могу дождаться исправят мою проблемму. Хотя в АТ о ней известно. Да и проблема то простая. Я уже писал об этом.

Общая оценка по пятибальной системе ТРИ.

Вот только вопрос есть ли что получше.

За такие деньги не купить сигналку с автозапуском и с таким безопасным каналом связи.

Я вот еще хотел купить иммобилайзер, чтоб двери сами открывались при приближении к машине и закрывались при удалении от машины. Но посмотрев на техподдержку АТ чтото решил не делать этого.

датчик удара работает не очень хорошо, при высокой чувствительности срабатывают ложняки. Эта проблема у всех, не один раз обсуждаемая на форуме. Проблема скорее всего решается оптимизацией алгоритма обработки информации с шок сенсора. АТ в курсе этого.
Ну уж про нежелание писать адекватные мануалы, можно не и говорить.
А сколько раз люди просили выкладывать ченчж-лог изменений в новых прошивках. И что... Было взялись за это да бросили... На предыдущей прошивке ограничились одной строчкой отдельно от ченчж-лога, а для последней прошивке написали только слово "Прошивка".

Кстати, а когда выложат полную инструкцию на 3210 ? На мануалах не качает, через файловый сервер - тоже

Говорит файл не найден

этот вопрос уже многократно обсуждался, надо смотреть номер канала связи, расположение антенны, прошивку блока. читайте форум.

попробуйте открыть дверь в охране - услышите тот же самый сигнал.

Добавлено через 59 секунд

здесь на форуме вполне можно получить техподдержку по режиму hands free. там нет ничего сложного...

Здравствуйте! Подскажите можно ли на данной сигналке реализовать двойное запирание дверей (не открыть ни снутри ни снаружи) как с кнопок штатного ключа на а/м Mazda 6 2008 года?

по CAN нет, по аналогу спросите у установщиков....

Установщики сказали что невозможно. Может кто-нибудь делал?

Сегодня нечаянно сэмитировал ситуацию.

Сигнализация работает в паре с иммобилайзером в режиме hendsfree

Обычно глушу машину, вынимаю ключ, закрываю двери, отхожу, сигналка встает под охрану.

Сегодня остановился, забыл заглушить, ушол с меткой.

Подхожу, смотрю с далека машина заведена, подошел двери открыты.

Всё вродебы и ничего, раз уж ключ забыл повернуть, вытащить.
Но, может ввести настройку, чтобы хоть двери закрывались в такой ситуации, без метки.