Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, при автозапуске стартер отсекается, не прокрутив и секунды, поставил минимальное время прокрутки стартера 1,2 сек, а максимальное 4 сек, но это не помогло. Отключил контроль по тахометру (то есть по умолчанию остается еще контроль по давлению масла), стартер крутит 1,2 сек, но не запустив двигатель, отключается, тогда, как должен крутить 4 сек, при этом лампочка масла не гаснет. В чем может быть проблема?

У меня 3300i. Спасибо.

Получается контроль запуска подключен на генератор (принцип тот же что и по давлению масла ) .Подключили ли установщики сигнал тахометра ? или они не знают что на всех Хондах провод тахометра под капотом синий одиночный провод с резиновой заглушкой на конце .Пример -Хонда Аккорд - у аммортизаторной стойки ,Хонда Цивик - у замка капота .

Уже заказали, однако говорят, что из 12В преобразуется в 5В, вместо 3В и, типа, вы понимаете, что опасно вместо 3 подавать на ключ 5 вольт, никто вам гарантии не даст, сгорит ключ... Это я что ли должен решать рисковать мне или нет, или они, как авторизированная компания, должны всё установить как положено, а не как им легче или как умеют??? Управа есть какая-нибудь, вроде пальчиком погрозить от лица Производителя, ну или тех.поддержка из "Центра"для тех "официалов", кто не шарит? Как-то же они получают сертификаты, проходят обучение, чтобы называться "авторизированной компанией"?

Добавлено через 9 минут

Чем их можно "мотивировать"? В "руководстве по установке" могу что-нибудь такое найти, чем можно тыкнуть и доказать, что шара не прокатила? Когда решался вопрос о том какую сигналку ставить мне один из продавцов упоминал о том, что с 3300 даже брелок с кнопками сохраниться, только один ключ останется в автомобиле. Как я понимаю этот ключ Вы и называете "болванкой". А уже потом мастера-установщики заговорили о том, что у меня не как у всех ключ, что радиопередатчик не в ключе (болванке) находится, а в брелке. Где правда и как её добиться мирным путём, подскажите, пожалуйста?

Попросите их завтречка набрать техподдержку и попросить Сергея Шуклина. Я думаю вопрос решится - машина не очень сложная вариантов обхода иммобилайзера как минимум два: первый вариант по пассивному алгоритму обхода, но необходимо разобрать слотоприемник ключа слева от руля и подмотаться к антене - это делается достаточно несложно, либо второй вариант с трехвольтовой кренкой на питание ключа, но это не самый правильный вариант.

Вот за это ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО!!!
Что-то похожее (я про оба варианта) ребята обсуждали между собой, да видно нужны более подробные инструкции.
PS Я две минуты назад на почту тех.поддержки отправил письмо с выдержками переписки на форуме. Будет письменный ответ - супер, но думаю звоночек поэффективнее будет. Ещё раз спасибо за участие.

Yugin , думал, что тахометр и давление масла считывается по Can-шине, разве нужно подключать? Я сейчас за 3000 км. от установщика, так что даже и не спросить, как у меня подключено, но мы с ним изначально договаривались, что Can будет использован по максимуму.

+
 

Если не ошибаюсь ,в продукте есть зависимость от прошивки .Столкнулся с этим на работе у официального дилера Рено ,Пандора 3300 последних поставок к нам не "видит" тахометра на автомобиле Рено Флюенс ,Меган 3 .
Возвращаясь к Вашему авто -центральный замок по Кану ли управляется ?

да очень просто, достаньте из радиоключа маленький ключ и заведите машину обычным способом. если установщики вменяемые - они поймут свой промах и переделают

К сожалению, в соответствии с Рук-вом пользователя моего автомобиля, механический ключ можно использовать только для запирания и отпирания дверей и крышки перчаточного ящика. Инструкций по запуску двигателя с его помощью нет. А вот с разряженной батареей мастер-ключа (брелка "Intelligent Key", в который встроен мех.ключ) запуск возможен при нахождении всего ключа в слоте. Поэтому я согласен с господином из тех.поддержки (ник "Support") в том, что работать надо со слотоприемником ключа. Спасибо за помощь.

Yugin, спасибо.

Разобрался в итоге со своим автозапуском, просто прописал в память холостые обороты и двигатель стал нормально заводится.