зависит от настроек. Может отключаться,может не отключаться. Как вам будет угодно

Спасибо, все понял, буду пытаться реализовать.

Если автомобиль с японского рынка - там скорее нет штатного иммобилайзера.
Как вариант: выбросить японский автозапуск, и подключиться Пандорой к тем же точкам.
На DXL-3100 канал R2 (стартер) начинает работать как выход, при разрешении во втором меню "максимального времени работы стартера", и Разрешить II-2.10, разрешить II-2.5, подключаете его к кнопке "Start/Stop". Канал "Зажигание 2" используете для имитации нажатия на педаль тормоза. Выбираете канал, и разрешаете II-8.7
Далее, включаете, например II-7.8 (турботаймер 1 мин.). И, самый важный момент. Видит ли из CAN шины Пандора сигнал "ручник", или "Р" ручки КПП, для запуска алгоритма ТТ.
Какой установлен код автомобиля?

Автомобиль с японского рынка. Авто на кнопке. 2007 г.в. Разве бывают авто на кнопке без иммо? Как блок тогда понимает когда можно заводиться а когда нет? (я имею ввиду когда есть брелок в салоне авто заводится, когда нет зажигание не включается).
Соответственно если иммо все таки есть то ваш вариант без обходчика отпадает. Сигнализация подключена по CAN, видится все, по аналогу подключен только ЦЗ. Проблема в реализации нормального ДЗ - нет второго брелка (ключа) с чипом, который можно было бы спрятать в обходчик.

Может я конечно не прав, уважаемая служба поддержки, разъясните пожалуйста ситуацию.

Уважаемая служба техподдержки, проясните пожалуйста ситуацию связанную с возможным отсутствием иммо в машине с кнопкой. А то вы меня своим утверждением заинтриговали прям...

судя по описанием выше обходчик есть

Вот схема подключения данного автозапуска. Про обходчик во всей инструкции ни слова. Думаете они что-то умолчали?

по схеме видно, что ECU подключен с системой автозапуска,ему же и даются команды иммо

zorro:
Как именно, в какой последовательности, с каким интервалом, на какое время нажимаются кнопки (сколько штук) японческого запускового брелка для запуска и глушения?