Всем здравствуйте.
Имеется DXL-3700 (fw 4.04), HM-05.
Зажигание подключено и запрограммировано «с разрывом».
Вчера пробовал вариант подключения HM-05 к радиореле, так как стандартный с подключением к ББ не устраивает в силу того, что не происходи открывание капота после ДЗ. Так вот, как оказалось, включение зажигания (поворот ключа в замке зажигания) во время работы двигателя при ДЗ в режиме охраны не включает тревогу, а вместо этого также открывает капот. В чем может быть «косяк»?

Добавлено через 11 часов 0 минут

Дополню. При отработке ТТ в режиме охраны поворот ключа в замке зажигания также почему-то не включает режим тревоги и блокировки двигателя.

Более того, если включить и выключить зажигание в режиме ТТ до постановки на охрану, то отключается только реле «Аксессуаров» (АСС), а реле «Зажигание 1» остается включённым бесконечно долго (т.е мотор продолжает работать до бесконечности). Это глюк или какой-то неизвестный мне функционал?

думаю не так... тестил 600 на предмет глушения радиоканала..... релешка 119 блокировалась через 2 минуты если вырубаем основной блок. В 5000 думаю так же.

600 - это 600, там есть контроль канала связи, даже в 590 с последний ревизии ввели оповещение, ИМХО в 3700 контроля нет, но могу ошибаться, нужно будет проверить. А в 5000 не спорю что так! Ведь частично это и есть пандект.

d 3700 потому что нет команды на блокировку..... там же реле по зажиганию работает.... у самого порой голова то кругом от вариаций идет..... уж на счет програмирования новых проводных и безпроводных релешек и модулей капота...... у кого над на зел провод подключить у кого на массу у кого на плюс...... нафиг столько вариаций надумано.

CDriver, ну здесь я говорил исключительно про 3700, что ДД в нем на данный момент бесполезная вещь, и незачем было править прошивку чтобы блок отправлял код релюхе перед ДЗ - ДД должен быть активен, он только для ДЗ в 3700 по большому счету и нужен...

согласен..... но реально на движку релеху эту не прикрутить, иначе глушит мотор.

У меня стояла полтора месяца, после чего поставил себе 5000, поэтому проблему видимо не "застал", релюшка была приклеена в пластиковом канале для проводки, сбоку от движка на хонде. Раз такая беда, по штатным гофрам выводить ближе к кузову/блокам и крепить. С 590 так и приходилось делать... Либо самый логичный вариант, не портить весь замысел прошивкой, а доработать реле, ведь 5000 и 600 прекрасно реле себя чувствуют и в гофрах и на вибрирующих элементах.

действительно, на 5000 даже если тупа не подключить радио-реле, РФ начинает пищать.
если на 3700 действительно нету контроля связи, то его обязательно нужно сделать, как только перестаёт видеть основой блок, разорвать цепь при движении.

жаль нету на руках 3700, я бы потестил)

тоже нет, поэтому ничего не могу проверить, пока только домыслы.

если связи с реле нет-присылает смс.правда включить нужно в програмировании.