alexandr777, а почему мы настраиваем все в блоке №1 а не в других двух?просто в блоке№1 у меня уже прописалы стеклоподъемники...

ну настройте в свободном блоке

alexandr777, спасибо.

Народ нужна помощь. Просмотрел почти весь форум подобной проблемы не встретил.
Купил Мазду CX9 2012 (модельный ряд 2013), сразу в салоне заказал установку 3700, сказали сделают в лучшем виде, даже свободные руки останется режим (slave режим поставят)
В результате
1.при постановке на охрану штатной сигнализацией нельзя ее открыть пандорой, но это не проблема, так как я хотел носить с собой только штатный брелок.
2. при автозапуске (если на охрану ставить штатным брелком) срабатывает штатная сигналка.
3. если ставить на охрану пандорой, потом автозапуск, то при работающем двигателе нельзя открыть штатным брелком.

Версии на пандоре последние.

Штатным брелком открыть при включенном зажигании в любом случае не получится.

Пандорой нельзя ни поставить ни снять штатку по шине.

а отключить штатную сигнализацию можно вообще ?

либо закрытие делать по аналогу (в разрыв по силе на активатор), либо штатный концевик капота на массу, есть и другие варианты, но более геморные

Добрый день, прошу Вас скинуть ссылку в личку. ;-)

Подскажите пожалуйста, как зарегистрироваться на файлообменнике?

Подскажите как найти провод аварийки в авто КИА Серато 11 МГ только без разбора панели приборов, для того чтобы подключить сигу к этому проводу как указано в инструкции
может кто знает?

На серато нет провода аварийки. Повроты развязывать на белом разъеме приборки, либо на бодике белый широкий разъем с серой защелкой - желто/оранжевый и синий (в пине по два провода), ну или подключать габариты.

у меня сейчас подключены габариты, но есть намерение отказаться от габаритов как класса и заменить их ДХО
на схеме можешь показать какие это разъемы? до какого проще долезть?
схема

в личку ответил

Нужна помощь. Стал замечать плохую связь брелока и сигналки (3700). По началу никаких проблем не было. Сейчас раз от раза происходит следующее: Выхожу с машины, жму "закрыть" - бывает срабатывает сразу, как и должно быть, а бывает с задержкой на несколько секунд, либо совсем говорит об отсутсвии связи. При повторном нажатии и кручении в руках брелока - все же получается поставить авто под охрану. На антенке есть какая то кнопка, что она даёт? Батарейку менял. Что может подавлять сигнал?
P.S. не так давно повесил видеорегистратор. Может ли это быть причиной?

Кнопка на антенне - вызов водителя из салона. Если по дальности связи ухудшений нет - то возможно просто помехи либо действительно регистратор мешает - он близко расположен к РФ-модулю?

с видеорегистраторами обычно используются импульсные преобразователи напряжения. Некоторые экземпляры этих изделий китайской промышленности очень сильно фонят. Были случаи, когда БП регистратора полностью "вырубал" радиоприемник, даже местные станции не могли пробиться.
Т.ч. влияние блока питания регистратора (это та штука, которая вставляется в прикуриватель, а не сам регистратор) на качество связи брелок-сигнализация вполне может быть

Господа, не забываем, что питание что на прикуривателе, что на регистраторе отключается при выключении АСС/зажигания (кроме особых моделей с G-сенсором и подключения на постоянку), и как тогда он будет влиять на связь при постановке?

а это как подключить...
у меня через день заказы на "установку регистратора, и шоб проводов небыло видно". Естественно БП я не в прикуривателе оставляю, а убираю с глаз долой вместе с проводами. И куда я подключу- от меня зависит. Клиенты часто сами просят на постоянное питание повесить, чтобы и ночью писАло.

Не сталкивался с подключением на постоянку, точнее сталкивался - как писал выше с встроенным акселерометром регистраторы всегда подключаю на постоянку, но такие модели редко бывают. Суть не в этом - у человека то может быть обычный и не на постоянку8-)

А посадитиь регистратор на доп.канал, условия включения
-всегда когда снято с охраны
-в тревоге
вот и пусть снимает только тогда когда машина едет (основное время) или когда её задели .

Да уж, с приходом ночных заморочков (до -25С) появились и ложняки по датчику движения и доп. датчику (объемник) и почему-то только в ночное время. Настройка чувствительности не влияет на ситуацию, сейчас она на минимальных настройках, глючит также. Версия прошивки - 4.20.

Тут (что странно, что в открытом досупе, а не на внутреннем файл сервере) выложили прошивку 4.21, может ее попробовать? У меня 4.18 стоит, вроде в морозы было нормально (у нас, правда, до 18 доходило только)

поставил вчера 4.21
как-то странно себя ведут некоторые допканалы, хотя, возможно, я что-то в настройках попортил
если дело в прошивке (проверю, понаблюдаю) - буду откатывать назад(((

СОВЕТ
Вылечил все описанные болячки полным сбросом с отчисткой.
Наши сигналки работают как мобильный компьютер, а как известно если мучать комп со временем он начинает глючить.
Сначала распечатал все настройки. Если сохранить файл и залить заново могут все болячки залится из бекапа и результата не будет. Затем сбросил все в ноль и снял АКБ для верности на пару дней.
После подключения в ручную восстановил из распечатки все настройки и радости от результата небыло предела.
Давно хотел так попробывать и писал предложение в форуме, но меня отговаривали и оказалось зря.
Исчезло срабатывание ДУ при звонке. Доп датчик перестал давать ложняки тревоги по ночям. ДД больше не мучал в морозы.
Только пришлось прописывать заново брелки и реле.

Дерзайте! Так же приношу извенения Алармтрейду за неприятные высказывания по нерешаемым описанным проблемам. Любой комп в руках юзеров рано или поздно заглючит.

ценная информация, спасибо!
я, кстати, обратил внимание, что если с первого раза заливаю прошивку или настройки и начинает как-то лагать, заливаю ещё раз поверх и после этого начинает работать, так и в этот раз получилось, просто ещё раз прошил 4.21 и всё заработало как надо.
такой же эффект у меня наблюдался и на предыдущей Deluxe2000.

Иногда, в зоне устойчивой радиосвязи, без видимых причин брелок надолго теряет связь с сигнализацией.
Индикатор, мигает красным до тех пор, пока с брелока не пошлешь команду, о проверке состояния.
После этого связь восстанавливается и обратный канал работает нормально.
Кто знает из-за чего это может происходить?

Asl, красным будет моргать после любого тревожного события, в том числе и после попадания связи с сигналкой,до следующей перепостановки

В данном случае красный из-за потери связи загорается и индикатор на дисплее тоже показывает потерю сигнала.
Возможно брелок или модуль периодически глючат, кто нибуть с этим сталкивался?

Asl, можно попробовать сменить канал связи, либо расположение рф модуля, а вообще, контроль связи больше маркетинговая вещь, которая в 90% случаев всех начинает раздражать. Работает по принципу - рф модуль каждую минуту посылает сигнал брелку, если брелок в течении пары минут не получил посылку(обычно из за помех в эфире) то рисует потерю связи
Толку от этой фичи не много

Да я знаю. Но проблема в том, что канал связи устойчивый, и ранее я его менял. Обрыв, редко без очевидных причин, в пределе прямой видимости происходит, а связь восстанавливается только после, ручной посылкой команды с брелока. Может брелок, подвисает, из-за прошивки?

Антенну меняли на сигналке..?

Да летом, там с контактами проблема была. А почему сейчас, иногда периодически сигнал пропадает и восстанавливается только после посылки проверки состояния с брелока не совсем понятно.

На каком примерно расстоянии происходит потеря связи? Рядом с машиной тоже?

Да, в том числе в зоне прямой видимости, но очень редко, несколько раз в месяц.

Уважаемые одноклубники нужен хелп!!Замучала меня сига пандора 3700.При запуске удаленно с брелка- заведется или нет-просто лотерея какая то.Установщик выставил время работы стартера 3 сек.,в реалии же крутит меньше секунды.Вжик и все сразу глохнет,заливает свечи похоже и садит аккумулятор.Потом руками заводиться раза с 5-7 го.У меня машина с кнопкой запуска.Зимой пару раз высаживала аккум пустыми запусками в ноль,пришлось прикуривать.И еще,если просто стоит машина на сигнашке,то за 3-4 дня напряжение показывает с 12,8 до 12 вольт.Нормально ли это?

Доброго дня! Дистанционный запуск у Вас организован по силовой схеме, т.е. управление происходит не по кнопке, а на прямую в блок БСМ. Варианты следующие:
1.Прописать обороты ХХ, и за одно проверить видит-ли сигналка заведённый двигатель.
2.Переподключить по человечески на управления АЗ кнопкой, тогда запуском будет управлять штатная система автомобиля.

По АКБ, надо смотреть токи потребления. Возможно аккум надо менять...

ps. в подписи увидел у Вас фортин стоит, тогда вариант №2 к сожалению не про вас :)
Удачи!!!

Возможно конфликт оборудования, именно в связке Pandora 3700 и Fortin Evo-all из-за наличия в обеих системах CAN, лучше да и дешевле было использовать Fortin Evo-ride. На некоторых авто такое наблюдается. То, что криво система поставлена, либо запрограммирована - определенно. По выссажаванию АКБ - проще замерить ток утечки, более наглядно будет видно. Если у вас кроме Pandora 3700 и Fortin Evo-all ничего не стоит, ток утечки должен быть в пределах 50 мА, что является нормальным.

Возвращайтесь к установщикам - пускай проверятют прописаны ли холостые, как организован контроль работы двигателя, Если у вас автомобиль с кнопкой стар.стоп, то как он настроил время работы стартера? Какой у вас автомобиль??

Уверен вопросы не к системе,а к установщику.

Вышла прошивка 4.22 Для нуждающихся ввели клевый пункт:

- добавлен подуровень в таблице программирования I-5.13 "Использовать концевик двери для выключения АСС после АЗ".
При разрешении данного подуровня, через 30 сек.после глушения двигателя на данный выход (вход двери) подается импульс для имитации открытия водительской двери.

Ура, товарищи! Хоть и поздно все-таки приятно не городить имитацию открытия двери, а выставить этот пункт в меню настроек. Теперь не страшно закрыть машину с включенными фарами, а потом заводить дистанционно. Свет будет выключен! 8-)