Форум по автобезопасности -
автосигнализации

У меня очередной вопрос возник - в случае использования аналоговых входов в качестве выходов (ур. 4-5...), можно ли менять полярность выходов в соответствии с настройкой входов концевых выключателей (ур. 1-5...)?

m72, такие генераторы на BMW. В генератор подходит CAN. Чуть в шоке был.

__________________
http://alarmtrade-kavkaz.ru
Цитадель радиоблокировок в регионе тумблеров под рулем!!!

3700, батарейки на пульте хватило на 26 дней использования.
Батарейка из комплекта.

на моей прожила два месяца, при условии ежедневной эксплуатации...
Сейчас в DXL5000 на втором месяце пользования осталось две палки из трех.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

продолжая свою тему автозапуска.
двигатель то пускается то нет т.е. не понятно от чего зависит.
и вот что я заметил то ли это глюк толи не доработка:
запускаешь двигатель или с брелока или с телефона двиг. не пускается просто загорается панель и тухнет в это время поступает звонок с машины что двигатель ЗАПУЩЕН через несколько секунд еще звонок двигатель ЗАГЛУШЕН. Это что прикол производителей? двигатель даже не пытался завестись а звонки и смс приходят что запущен. Контроль двигателя по тахометру: разрешено, Контроль двигателя по датчику масла (лампе заряда): разрешено. Но звонок все равно поступает что якобы двигатель запущен. Значит пандора даже и не проверяет по КАН что по тахометру ноль, что лампа масла не потухла. Прошу производителей проверить этот момент. (подключено все верно, в сервис центре).
машина ш.круз 1.6 2011г.

похоже на проблему с обходом штатного иммо.

Вчера был глюк, пришла СМС "Потеряна связь с радиореле". При восстановлении связи должно приходить сообщение или нет?

и где здесь *глюк*???
система Вас предупредила о том, что потеряна связь с радиореле, если будет повторяться - надо будет переносить в другое место радиореле. Если связь с радиореле не восстановится, Вы уехать на машине не сможете.

Добавлено через 3 минуты

Пандора выполняет процедуру запуска успешно и звонит сообщает о том что двиг запущен. Но потом проверяет работу двигателя и понимает, что он таки не запустился, о чем опять же сообщает. Штатная работа системы.
А вот почему он у Вас не заводится - вопрос к установщикам, скорее всего проблемы с обходом иммобилайзера. И производитель системы здесь не причем.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Глюк в том, что это произошло в первый раз. После этого поехал без проблем. Вопрос в том, как определить, что связь с радиореле восстановилась? Просто у меня есть вопросы к качеству установки, может реле вообще не верно установлено. Проверить блокировку на работоспособность пока времени не было.

мне кажется что надо быть мазохистом чтобы разрешить отзвон по событию двигатель запущен))))