Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Кто уже перепрошил голос? Отпишитесь, что нового добавили.
Новая кстати почти на 500 Кб тяжелее...

Navigatorr,
Терпение, терпение. Вечером перешью и отчитаюсь.

Ок, жду.

Navigatorr,
Кажется теперь квакает в трубку при снятии постановке. Остальное позже.

Я перешил, со вторго раза, с этой-же ошибкой. Отличий, при прослушивании стандартных сообщений, не заметил.

Контакты от провода внутри припаяны, может быть один из проводочков, внутри изоляции, у входа в RF перетерся?
Как правильно, разобрать RF не снимая с липучки, он на заклепках, стык плотный, где лучше подцепиться?

Да разбирается RF достаточно легко. В любом месте достаточно подковырнуть тонким плоским предметом, мелкой отверточкой можно. Я подцепляю если есть возможность рядом с отверстием под кабель.
Корпус на защелках. Поэтому повторно закрывается как новый.

В комплекте, при покупке, провода отдельно идут, непосредственно к RF их установщик подсоединяет?
На что, внутри RF, в первую очередь обратить внимание, для локализации, плохого контакта проводки?

Нет, RF идет в готовом виде с кабелем. Просто есть возможность отсоединять его при необходимости. Посмотрите вообще непосредственно на надежность заделки проводов в разъем. Бывает и отрываются эти проводки при неосторожном обращении.

Asl, могу поделиться новым (усиленным) проводом для RF в Москве...если интересно в личку

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Вроде бы голос такой же, только при поставноке на охрану "квак" добавился. Больше отличий не заметил. Может быть просто его унифицировали со всеми другими сигналками и различия кроются в сообщениях в 3700 не представленных.

Заодно до кучи каналы перепрограммировал.

Не знаю, но мне показалось правильным перекинуть управление вторым зажиганием на таймерный канал. Смысл включать климат/попогреи и прочие прибамбасы на пару секунд перед тем как мотор будет заведен? А ведь именно так и делается, если канал управляется как "зажигание 2" или "аксессуары" имитируя при этом работу ключа зажигания. В моём авто предварительного включения не нужно, не настолько большая степень интергации оборудования.

Сейчас печка включится только после того, как мотор заведется (если заведется). Т.е. реле будет щелкать в два раза реже.
Включение по "успешный старт двигателя", выключение по "выключение зажигания".

Упс... И только написав это сообщение я понял побочный эффект... Теперь канал не будет включаться в режиме поддержки зажигания без ключа. Ну да ладно, я даже не помню как это сделать.

Или можно как-то по другому добиться работы канала только на работающем двигателе?