Форум по автобезопасности -
автосигнализации

в таблице четко видно, что:
- концевик капота не видит
- ЦЗ работает только при активации штатки (в примечании указано)
- моргает ближним светом (в примечании указано)
отсюда вывод - не стоит торопиться с обвинениями, а надо внимательнее смотреть таблицу....

Добавлено через 2 минуты

а команды принимает? и при тревоге звонит?

Добавлено через 1 минуту

это зависит от возможностей CAN-шины конкретной модели авто, а не от Пандоры. если в шине нет команды комфорт - Пандора не может ее придумать...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Да, ошибку выдает авто, подключался диагностическим сканером. Причем, если поменять провода местами, ошибка снимается, но сига кан не видит все равно.

mangup,
Это не обвинение а пожелание. Думаю что концевик капота должен быть в CAN. Только допилить нужно. У меня ксенон. Придется по аналогу на аварийку.
Команды не проверял. При тревоге звонит но молчит. С ЦЗ завтра поколдую с ноутом. С голосом : до прошивки нового голоса лоадер показывал что устройство есть. Думаю что программный сбой. Как вернуть все в исходное? Откатить прошивку с 4.0 на 3.13 возможно ? Или как сбросить софт в дефолт?

Traktor, подключить аварийку на кнопку аналогом не проблема
комплектация какая? штатка есть? если нет, то скорей всего и концевика нет, как на 8ом поколении...

откатить возможно - заново заливаем 3,13 и все...
есть подозрение, что голосовая не легла....(ее кстати обновлять совсем не обязательно..), можно попробовать перезалить...
кстати сервисный пин система принимает? или все время красным моргает?
если система не принимает пин, то удерживая валет заново подключите систему (должна отморгать зеленым), введите сервисный пин и система сразу окажется в режиме обновления прошивки (на это укажет медленно моргающий зеленым светодиод), далее заново нажимаете загрузить-прошивку и т.д.
с ЦЗ боюсь придется активировать штатку дилерским оборудованием..., обычный ноут не подойдет..
опять-таки, функционал Пандоры на конкретной модели автомобиля ограничен исключительно функционалом CAN-шины этого авто, а в ней запросто может не быть концевика капота (часто встречается).

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Штатка есть. Комплектация exe. Вводил валетом 1111. Все Ок. Светодиод отморгается зел\красн -> Ноут видит блок. Прошивка блока - без проблем. Голос-нет. В том то и дело что перезалить голос не получается. Лоадер пишет что нет устройства и затем ошибка по таймауту. С ЦЗ я имел ввиду что еще раз через лоадер включу управление штаткой и проверю ЦЗ. А Вы что имели ввиду ? Для чего дилерское оборудование? Концевик капота завтра проверю. Если штатка орет от открытия капота- то скорее всего через КАН. Не по аналогу же. Иначе придется отчекрыжить штаный концевик капота от штатки и перекинуть на панду. Неохота сверлиться на новой машине.

Лоадер какой версии?

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

На некоторых предыдущих хонда ЦЗ закрывалось как раз через управление штаткой, собственно как и аварийка...
Концевик штатный не нужно отрезать, можно врезаться параллельно. И что Вы сверлить собрались?

а при запущенном движке в таком случае управление ЦЗ работает?

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

на CR-V и Civic - нет на аккорде и кросстуре - да(не через штатку управление).
По аналогу не проблема подцепить, к кнопке на двери водителя.