Pandect IS-600. Пятикратный тоновый сигнал. Что это?
 

Внезапно во время езды возник и не прекращается пятикратный тоновый сигнал через каждые 5 секунд.

Вот такой - http://www.youtube.com/watch?v=EhClxY2lYH0

В официальной документации Pandect IS-600 о таком сигнале ничего не сказано.

Никаких других эффектов не обнаружено, все работает штатно. Без метки все как положено - моргает красная лампочка, но с меткой продолжает пищать. Пищит бесконечно.

Менял батарейку - не помогло, собственно о низком заряде батареи сигнал трехтоновый.

В чем проблема, как лечить?

Если аналогичный вопрос рассмотрен в http://www.alarmforum.ru/forum12/thread6534-3.html, то какое решение? Не хочется всякий раз скидывать клемму, хочется решить один раз и навсегда. Желательно с минимальным вмешательством.

Пропишите радиореле следующим образом: если реле единственное - прописать его трижды (3 раза подать питание, и каждый раз должны звучать 2-кратные сигналы), если два реле - одно из них прописать дважды. Временно трабл лечится набором пин-кода и последующим выключением зажигания, либо скидыванием питания.

это косяк 22 версии?

Maze, Предупреждение об отсутствии связи с радиореле.

Повышаем безопасность езды с блокировками)


http://manuals.alarmtrade.ru/15/rabota-sistemyi/


еще здесь: http://manuals.alarmtrade.ru/16/rezh...ovki-uroven-1/

ВНИМАНИЕ!!! При удалении радиореле из системы необходимо актуализировать информацию о количестве оставшихся в системе реле, в противном случае каждые 7 сек. будут звучать предупредительные звуковые сигналы об отсутствии связи с реле.

В таком случае почему связь с реле пропадает? Ездил 3 месяца - не пропадала, сейчас вдруг пропала.

stotten, я знаю, что это предупреждение о потери связи, но связь то не теряется, раз блокировка не происходит! ну или восстанавливается сразу... Но тогда почему решение проблемы - ввод пина или перекидывание питания... Значит это сбой, а не потеря связи

п.с. у меня проблем нет с этим, прост тоже 22 версия и надо быть готовым;-)

add, точно сказать не могу.
Maze, так реле может вообще уже не быть. Такой вариант рассматривали? Например после посещения сервиса. Потому и нет блокировок :)
а вот с вводом пина или перезагрузкой... странно - попробую узнать у инженеров.

Ну тогда топикстартеру нужо проверить блокировку :-d
А если серьезно, то в теме "необходимы отзывы по 600" двое уже писали, что происходит такой баг, пищит 5 раз, как о потере, vik посоветовал вводить пин или перекидывать питание... вроде как проблема решалась, но тогда вопрос - что это?

У нас несколько машин с 577 с таким же глюком- постоянно пять пиков. Дополнительных реле нет.Клиенты уже нервничают.Что делать? Похоже на какой-то глобальный косяк у 600 и теперь уже и 577.

Всем спасибо, сегодня все проверю.

А мне кажется, ваш пандект потихоньку сканируют на предмет взлома... У всех примерно в один и тот же период появлялся баг из ниоткуда. Стоят, скажем, мальчики на дороге с код-граббером, который че-то излучает и определенный импульс сбивает с толку радиосвязь реле-блок. Или машина попадает в зону с помехами.

на грани фантастики:-\
у кого-то неправильное расположение реле, что может вызывать и действительно потерю связи, ибо у кого-то блокировка вроде происходила, а у кого-то возможный глюк софта... будем ждать, что скажет stotten

Ну тогда странно, почему три месяца ничего не пищало, а потом запищало и не у меня одного :)

А вы считаете, что у Всех это проблема одновременно началоась? в той теме вроде уже как месяца 2 назад это проскакивало, у меня 590 тоже работал сперва 2 месяца без косяков, а потом началось... сейчас 600 v22 тьфу тьфу тьфу без сбоев

сегодня проверю блокировку, что-то мне подсказывает, что блокировка РАБОТАЕТ.

Проблему обнаружили и залечили, в следующих версиях. Причина - взаимовлияние друг на друга тех базовых блоков, в которых не было никогда прописано радиореле или остались пустые ячейки памяти под радиореле. В существующих проблемных изделиях этот нехороший эффект устраняется прописыванием в базовый блок радиореле, во все 3 ячейки памяти (3 раза на радиореле подается питание в процессе прописывания). Далее это радиореле может работать в составе изделия, либо не работать - это уже не влияет, важно только чтобы оно не было прописано в другой блок на другой машине, которая может "встретиться" на пути. В принципе, имеете право обменять по гарантии, либо докупить радиореле. Приносим извинения.

В 600 достаточно прописать уже имеющееся радиореле 3 раза.

В целом понятно. Учитывая, что со временем владельцев пандектов на дороге будет встречаться все больше и больше, и у которых в базовых блоках остались пустые ячейки - глюк будет появляться чаще.

Не все так плохо, как кажется. Эта проблема в затратном для потребителя виде присутствует только в 577, произведенных за последние 2-3 месяца. (Затратном - требует приобретения радиореле или обмена по гарантии)

vik так все-же это проблема 22ой версии пандекта?? у меня такой проблемы нет, возможно я просто не встречал владельцев 600 рядом...

В 600-м такое может встречаться в моделях с 5-ти кратными предупредительными сигналами, до 25 версии, в случае если радиореле не прописано трижды. В 22 версии если не ошибаюсь, еще не было таких сигналов. Вот перед 25-й да.

Тааак, что значит в 22 версии нет таких сигналов??? т.е. в 22 нет предупреждения о потери связи реле и базы??

только что с такой же проблемой (IS-600, v22) обратился в установочный центр. сказали будут менять на новую версию

мда... везет мне... менял менял 590, думал на 600 все закончится.... но нет.. то отверстие под микрофон забыли, то с соседями конектиться пытается :mad:

Добавлено через 21 час 7 минут

Сглазил, тоже начались эти писки! Как мне надоело коноебиться с вашими продуктами!! Это уже в общей сложности 5 пандект!!
Какая последняя версия 600 и решена ли там это проблема????

26.
Воспользоваться моей рекомендацией пробовали?

1. чтобы добраться до реле и его прописать мне нужно разобрать приличную часть моторного отсека, не было возможности этим заниматься в пробке в чистой одежде
2. 100% что не возникнет глбков от одного реле в трех ячейках??
3. есть ли угроза угоностойкости?? ведь раз база спокойно принимает реле, что ей мешает им управлять? можно поподробнее об этом!

100%, и никакой угрозы.

ладно в понедельник пропишу 3 раза, но насчет подхватывания другой базой моего реле - все же вопрос открытый....раз в память записывает, почему тогда не управляет?

Думаю уже пора подумать АТ о переводе иммобилайзеров в частотный участок 5,6ГГц чтобы идти в ногу со временем.

Купил себе домой бытовой радиотелефон из штатов, работающий в частотном диапазоне 5,6ГГц (очередной безлицензионный диапазон) отличная штука.

Сразу вспомнил про иммобилайзеры.

Подхватывание серийника. Управления при всем желании не получится без ключа шифрования, который не передается.

Добавлено через 6 минут

А что не устраивает на 2,4? Все диапазоны будут заняты, под WiMax например, и мощности там большие. 2,4 лучше в этом плане.

А что такого особенного в WiMaxe чтобы это мешало работе иммобилайзера? Рассказать какая мощность передатчика MMDS ?

Загажены оба диапазона, однако 2,4 ГГц загажен значительно сильнее, и кроме этого сигнал базовых станций WiMax мешать не будет.

А не нравится диапазон 2,4ГГЦ потому что это уже не современно. Сейчас уже полно китайских портативных глушилок на 2,4ГГц, которые легко и непринуждённо могут парализовать имобилайзер вашей машины.

Да и вообще раз уже повсюду продаются цифровые радиотелефоны на 5,6ГГц то это таки о чём-то говорит.

Hydrazin, яндекс на поиск выдает только 5,8ГГц телефоны. Посмотрел, напоминают dect начала 2000-ых годов. Какие-то архаичные.

Да, на 2,4 сидят все кому не лень
На 5 я знаю только WiMax. WiFi 5ГГц сейчас только начинает распространяться.

Кстати да, то что WiFi переходят на 5ГГц должно быть неплохим показателем забитости 2,4.

И какие интересно иммо они блокируют и на сколько это эффективно? Интересует относительно 590/600.

Ушли от темы.

На днях съездил к установщикам, перепрописали реле три раза, больше не пищит. Как только если запищит - скажу :)

Просили передать Вам (АлармТрейду) пламенный привет и намерение отказаться от очередной партии пандектов до выяснения.

Ну и зря. 2-й пост этой темы дает решение этой проблемы, считайте это дополнением к мануалу.

Такие вещи нужно тестировать до того, как выпускать в продажу! Сколько раз вы наступали на эти грабли и мы в том числе?:mad:

Это уже аксиома, вышел новый продукт - подожди пол года...

Доброго времени суток!
Имеется тигуан. В декабре 2011 поставили Pandect IS-600, версия 26. Одно реле.
Езжу мало, так что сейчас заметил: Периодически начинает пикать по 5 раз, причем есть два точных места, где вероятность пикания 90%, если стоишь в пробке или на светофоре. Если проезжаешь ходом или ночью, то не пикает.

Это не потеря метки.
Один раз машина заглохла, т.е. 2 минуты пикало, потом начали гулять обороты и машина заглохла.
Через минуты или две, после выключения и повторного включения зажигания, машина завелась, пикать перестало и мы поехали.
Пики не зависят от температуры.

как потеплеет, буду прописывать реле в три ячейки памяти.
Какие еще могут быть предложения

Это потеря связи с радиореле, меняйте на 670.

TO Maze
А как связано с местоположением?
В 99% не пикает

Помеха на этой частоте

Так если частота забита, где гарантии, что 670 не будет дурить?
ведь помеха и у нее забьет канал между блоком и реле?