Не думаю, что это когда-нибудь произойдёт. Диалоговый код невзламываем.

1 старлаин дешевле на 2 рубля сто процентов показывать не буду в инете инфы полно если хорошенько поискать то найдете. (датчик наклона можно за 1 рубль найти и того всеравно в плюсе!).
2 я пандору не обсераю, в инструкции ни слова не написано про функциональность и возможности управления по кан с авто (у старлаина даже иструкция подключениея есть на большенство автомобилей куда,что и где)
3 кейлок тоже не взломали но обдурили, поэтому диалог это вопрос времени пока он мало где стоит но когда количество авто с диалоговыми сигнализациями будт процентов 30-40 тогда и его обдурят.
4 старлаину перестал доверять после ихних ужасных ошибок с А серией да В тоже далеко не ушла подная х..ня
5 пороводами можно хоть всю машину обвязать но вот если есть кан (если по нему реализованы все функции) то качество и скрытность установки можно повысить в разы
6 опель меня полностью устраивает и не надо гнать на то что он чтото не умеет, у них реализованна своя цифровая шина небуду утверждать но там скорость обменя выше чем у кана поэтому и используют , кан там наверно сделан для диагностики вообще машина умеет многое и процентов 90 это цифра а не аналог как в фольксвагене.
7 покупал сигнализацию по интернету возможности спросить небыло

составителя описания и инструкций уволил бы за такое отношение к своим обязаннастям :mad:

в целом сигнализация устраивает про АЗ иДЗ я понял когда читал инструкцию что его реилизовать можно надеюсь программисты поработали на совесть и сделали дейтвительно нажежный продукт,

откуда столько информации, не ужто все это в книжке мануале написано на машину??? даже про чудо мултиплексорную шину которая не кан.
Да и еще в фольце оказывается все на аналоге... хмм как де я тогда по кану цеплял не ясно...