что то я не догоняю,машина снята с охраны, как мне открыть капот?

Включить зажигание (чтобы загорелась прибока), электромеханические заки откроются, зажигание можете выключить, дернуть ручку открытия капота.... все..

Замки закроются только когда поставите на охрану, после снятия с охраны все по новой - вкл. зажигание, замки открылись, дернули ручку

получается, что по мимо реле управления капота нужно менять и сам замок?

Какой сам замок?:-|

Модуль управления замками управляет электромеханическими замками, я например использую такие

http://www.fortress.ru/text/product/...lock/lock.html

обычно 2 штуки по углам капота и удаляя тросики аварийные;-)

Электромеханический замок капота (например DF)- это самостоятельное устройство устанавливаемое в подкапотном пространсте, состоящее из 3 устройтв - 1 представлено ввиде конфетки чупа-чупс (вкручиваемое в крышку капота)
- 2 представлено ввиде отверстия куда заходит чупа-чупс (вкручиваемое в балку, телевизор как хочешь это называй)
- 3 устройство фиксирующее чупа-чупс в отверстие, представленно ввиде втулки соеденяющиеся с тросом, в свою очередь трос движется благодоря маленького электродвигателя и червякообразного вала.
Всё это безобразие управляется при помощи специального реле (кодового) HM-05, оно управляется Пандорой, Пандорой управляешь ты сам, тобой управляют чувства....
Вся эта конструкция ни какого отношения к штатному замку не имеет она самостоятельная. Снял Пандору с охраны вкл.зажигание пошёл импульс на реле, реле проверило что импульс от своей Пандоры (угонщик мог бы принести свой блок Пандоры с собой), подала импульс на ЭМЗК червяк сработал, вытащил втулку из чупа-чупса, (ты услышешь это) потом дёргаешь за ручку своего штатного замка и откроешь капот согласно штатного расписания.

спасибо за подробную консультацию,замок и реле иже присмотрел. Вчера облази все покапотное пространство, и не смог найти,что кроме реле бензанасоса и реле статрера можно заблокировать?

форсунки, катушки зажигания

у меня 4 катушки, как их заблокироват через кодовое реле 105. На каждую катушку идет 3 провода, управляется все через комп.предпологаю, что 2 на питание, 1 науправление,провода на питание можно паралелить?

Ищи общий провод питания форсунок, в помощь тебе блок предохранителей под капотом.

обходиться ток на раз.. просто на питание одного модуля провод кидаете и все... ваше вм даж искать не нуно будет... поэтому рвать лучше то по управляющим проводам.