Форум по автобезопасности -
автосигнализации

У всех наших сотрудников на автомобилях 1500i. попросил всех попробовать и проверил свою. Большинство попробовали и сказли, что заглохла после метра-двух перемещения. мой автомобиль и пол-метра не проехал...

так что, думаю либо проблема в установке (ориентация и подвешивание вместо закрепления), либо, маловероятно, брак акселерометра.

алгоритмически чувствительность датчика в автозапуске не изменяется. глубины адаптивности хватает и на старт и на работающий двигатель.

теоретически возможно, что двигатель обладает уникальными характеристиками тряски кузова автомобиля, при которых наша система адаптивности до такой степени снижает чувствительность (и поддерживает ее на таком низком уровне), что не срабатывает при движении.

но, в любом случае, по времени первого интегратора, система должна вернуть чувствительность к необходимой. на какие только "тракторообразные" дизели уже систему не ставили, явных проблем не было. Бывает становится чуть тупее, чем положено, но это компенсируется настройкой чувствительности...

Нашол третью машину, провел эксперемент на ней, все Ок, сработала на автозапуске, так что забираю свои слова обратно.
Но непонятно почему на этих не срабатывает, отличия в установке блока лишь в том, что он установлен в горизонтальной плоскости (как рекомендуется) но повернут на 90 градусов (в отличии от той машины на которой чрабатывает), т.е. разъемом по ходу движения. Закреплен жестко к кузуву. По мануалу вроде как чувствительность максимальная в горизонтальной ориентации (независимо куда разъемом смотрит). Да и вообще датчик сразу, через 0,5 метра если просто на оране без АЗ. Вибраций особых нет, ДВС бензиновый. Что подскажете?

Да кстати...забыл сообщить, у меня блок прикручен горизонтально к кузову через специально сваренную металлическую коробочку.

Попробуйте повернуть блок в паре разных плоскостей.
Если не изменится картина, давайте экземпляр нам на тестирование, Вам - заменим.

__________________
Alarm Trade
Pandora, Pandect

на этом авто тоже при помощи специально сделаного кронштеина в районе рулевой колонки, просто повернут на 90 градусов, иначе места не хватает, ну так всетаки в чем же причина? какие варианты?