+1
уж сколько интересных случаев оттуда приезжало..
а реле блокировки Агента Лайт (это у него тонкая метка) насколько я знаю под капотом не живут..
http://forum.ugona.net/topic39162.html

Хочу отписаться по своим впечатлениям от 600. Поставил его вместо 471, с которым было 2 вида проблем: неустойчивость приема метки (отключал антихайджек) и срабатывание датчика движения при автозапуске (это так и не решил). 600 пользую уже пару недель, прошивка 26. За это время никаких проблем не выявлено, автозапуску не мешает (хотя реле стоит там где был 471), метка не теряется :) .
Свободные руки, правда, не включал - они мне не нужны.

Так что доволен. Спасибо активистам данной темы @}->--

срочно нужна помощь!!!. После просадки аккума примерно до 6 вольт и менее, и последующей его зарядки 600 перестал видеть метку, т.е светодиод на базе горит красным, нет проигрыша на связи, машина глохнет при движении. Так как нужно было ехать, я перевожу пандект в режим Валет, и еду домой за второй меткой и инструкцией, беру вторую метку и ни чего не происходит, вторая метка не авторизируется.
Вопрос как вывести Пандект из режима Валет? и как заставить видеть метки? да и ещё на Пандекте активирован режим безусловной блокировки который соеденён с gsm пейджером, мож при просадки напруги gsm щёлкнул релюхой

Сегодня словил на садовом 5кратный сигнал без блокировки.... никогда не было:)

Maze, аналогично пару раз пока стоял в пробке пищала...думал после переустановки избавился, хотя не показатель. Заглушил машину, портфель с меткой положил на переднее сиденье. Ехал далее час - все ок. Надеюсь, что банально база потеряла метку.

ненавижу метки :)

Пищит! Периодически пищит!
До блокировок, слава Богу, пока не доходит, но очень напрягает. Да и перед пассажирами не удобно.

Товарищи из АТ, если не верите, приезжайте в Питер. Готов вас покатать! ))

Единственное что осталось - перенести реле в салон. Может поможет. Но блин.. глупо же.

В основном на мостах теряется, но иногда и в других местах. Вероятность потери на мосту в пробке - 80%

если действительно включилась безусловная блокировка, то по инструкции выключаем ее и после этого Пандект автоматически выйдет из режима ТО при появлении метки в зоне радиообмена.
в противном случае замена базового блока..

Метка тут не причем, это звук потери связи с реле, что толку метку перекладывать? :)


У меня раньше на этом месте на садовом кольце были писки два раза, но как мне казалось, я насчитывал всего 3, может так и было, а может и нет... Пока случай единичный... База на стекле, реле менее метра...

По поводу безусловной блокировки это вопрос, я не знаю это мои предположения, основная задача вывести Пандект из Валета!!!!
И как на зло тех.поддержка уклоняется от ответа,