Форум по автобезопасности -
автосигнализации

нужно рядом с иконками наклеить памятку на торпедо!!!

А что при ДЗ печку не юзаете? Если нет, то канал зажигания2 можно вообще отключить или сделать тригерно с брелка...
Насчет дворников, если приучиться не получается, в охране рвите слаботочку реле дворников...

Объясните пожалуйста как на королле зажигание потребляет первое машина 2005 года выпуска очень надо....

вот мне тоже интересно...на сайте последняя официальная 3.440, на файлсервере прошивок для DXL3000 вообще нет....

В том то и дело, что не понятно где она есть. Я даже отдельно тему создал что бы узнать какие в ней изменения и где ее можно скачать. Но шото разрабы молчат - шифруются. Неделю назад звонил им, так там остался только один человек - и зашивается от звонков, остальные уехали куда-то, то ли на выставку, то-ли на полигон.
Но новые сиги (3000-ные) уже идут с этой прошивкой.
Ставил месаца два назад уже была с этой прошивкой, хотя до этого ставил трехтысячную месяца четыре назад - еще была с 3.440 (но не исключено что старая партия, потому как дата выпуска давняя).

__________________

привет
можете мне пожалуйста подсказать, я всё понять не могу, вот в первом сообщении на фотках где написано без разрыва цепи стоит большой X - как будто да с разрывом или я чегото не понимаю ?

а на другой фотке написано с разрывом, хотя не какого X нету! прямой провод!
либо я сума сошол или не могу понять тут X что значит? разрыв?

и в чем разница между с разрывом или без разрыва?

Там фото книги, левое фото с разрывом - от замка провод к контролю зажигания, а второй конец разорванной цепи зажигания к реле в блоке или релейном модуле, в зависимости от модели пандоры....

На правом фото без разрыва, цепь зажигания не тронута и к ней параллельно цепляются контроль включения зажигнания и поддержка зажигания от блока или релейного модуля...

ой там не то на фотаках, вот то что у меня.

пандора 3500
на первой фотке:

без разрыва, тагда накой та X , так обозночается без разрыва? или я чегото не понимаю

на второй фотке:

с разрывом, хотя не какого X нету! я всё понять не могу логику АТ,обьясните мне зачем тагда X ?

и в чем разница что даёт с разрывом или без?

перепутаны подписи, только на первой схеме ещё недорисован провод контроля зажигания к проводу со стороны замка...

ну плюсы следующие:
-дополнительная блокировка, + если сделаны блокировки только цифровые от пандоры, то отключение зажигания при включении всех блокировок на ходу например - более щадящий вариант!
-при дист. завденном движке более правильный контроль включения зажигания именно с ключа, есть возможность различить, поддержка зажигания от блока или включение зажигание с ключа...

deluxe 2100


dxl 3000

ето что везде подпись не правильна?

я так понимаю там где X там да с разрывом?