Перечитал все темы, понял вот, что... Чтобы снималась штатка нужно изменить в блоке комфорта 6 байт 2 бит... Разрешить снятие с сиги через личинку замка, но щас меня больше мучает следующая проблема, при постановке на пандору не закрываются замки в safe. 3.5 у меня разрешен. Заметил, что когда ставлю пандорой замки закрываются и потом еще два раза щелкают... Подскажите где копать ? Код машины я так понял у меня 1113 т.к дючок ббака закрывается.

Спасибо

Установили сигналку в автостудио кстати и мне сказали звонить в тех. Поддержку... :confused:

Хм... странно как то... чито по силовым линиям актуаторов двеорйе, цепи сейф как правило паралелятся приводу лючка бензобака... т.е. бачек закрывается когда замки в сейф закрываются.

Всем привет.

Подскажите как на Skoda Octavia 2010 года имитировать нажатие педали сцепления?
И еще вопрос: пробовал дистанционно заводить машину - заводится (педаль сцепления имитирую сам сидя в машине), но потом по команде с пульта не могу заглушить. Нажимаю на тормоз - глохнет.

Разъем C (коричневый) блока управления бортовой сети пин 30 (зеленый провод) при старте подать минус.
А по окончании прописанного времени глохнет? А сколько сек. держите вторую кнопку?

Support, можно получить ответ по теме "Брелок от 3100 "

Изменение второго бита шестого байта ведет к тому, что датчики объема штатной сигналки не включаются при постановке на охрану Пандорой. Было выяснено сегодня опытным путем. У машины сейчас нет правого заднего стекла (разбили при взломе), проем заклеен полиэтиленом. Периодически срабатывают объемники от ветра и движения этого самого полиэтилена. Поехал к дилеру с распечаткой с форума, попросил перекодировать блок комфорта. Долго сопротивлялись, но в итоге настоял на своем. Перекодировали. Пандорой все прекрасно ставится, индикатор штатной сигнализации мигает. Снял пленку с проема, залез по пояс в салон - объемники не срабатывают. Поставил штатной сигнализацией, снова залез в салон, объемники срабатывают. Так вот, спрашивается, нахрена мне все эти пляски, если перекодируя блок комфорта я получаю еще больший гемор - и со штатной охраны можно снять поворотом ключа, и объемники от установки на охрану Пандорой не включаются. Вернули все установки штатной сигнализации назад, заплатил ребятам деньги за полчаса работы, поехал недовольный домой. Что делать?

betadog, в сигналке код модели стоит 1113 или другой (например 1117..?)
полноценное управление штаткой есть только в 1113, в остальных лишь имитация ее включения.

только что перекодировали тигуан 2012г и не одну октавию,датчики объема штатной сигналки всегда включаются,байты считаются с нулевого,т.е седьмой по счету.

Код 1113, Пандора ставит штатку на ура, объемники работают. Видится мне, что надо где-то в нашей деревне (Новороссийск) искать шнурок VAG-com, и пробовать настроить самому.

Господа, прокурил всю тему, не нашел ответа на свой вопрос:

Подцепил к новой Октавии A5 2012 года Панду 3210, по коду 1113 - пока +,-, CAN.
Вроде всё работает без всяких кодировок - Панда управляет штаткой, складывает зеркала, комфорт тоже работает. НЕ РАБОТАЕТ Slave НА ПОСТАНОВКУ, т.е. нажимаем на штатный брелок закрыть - в охрану всатёт только штатка. При этом штатный брелок замечательно снимает с охраны Панду, в т.ч. работает по слэйву открытие багажника со штатного брелка - исключается из охраны концевик багажника и датчики панды, при закрывании снова берутся под охрану.

Вагкома нема, куда копать? Перепробовал 3 протокола, 1117, 1124, корректнее всего работает 1113 (запирает лючок). У машины комплектация вроде максимальная, за исключением кожаного салона.

UPD!!!
Сразу не обратил внимания, всё-таки Панда ещё не снимает полностью штатку - ЦЗ открывает, светодиод на двери гаснет, но штатка влетает в тревогу секунд через 15. Получается, сейчас, при включенном "взаимном" слэйве, приходится ставить в охрану Пандовским брелком, а снимать - штатным...