Форум по автобезопасности -
автосигнализации

АМ с кнопкой старт-стоп. ручник подключен по аналогу 12й Х10 (бело синий), КАН - запрещено. Если разрешить II-3.9 то при постановке на охрану без ручника -(Р)- мигает, то есть, сигналка видит концевик. при этом машина с брелока ВСЕ РАВНО ЗАВОДИТСЯ (то есть, стартует в любом случае, хоть стоит на ручнике хоть нет). кнопка подключена по схеме, через релейный блок - 9й канал, а канал 10 используется для имитации педали.
Проверено на прошивках 2.22 и на последней 2.28.
Можно, конечно, отсечь зажигание релюхой, но ИМХО не правильно. Почему сигнализация дает команду на запуск?? Может чтото еще в настройках я пропустил?
Или логика работы подразумевает что в описаном случае не разблокируется канал блокировки? (CH12 по умолчанию)? я блокировку разрывом не использую. хелп плиз.

тип КПП выставлен какой- автомат?

да, автомат, а какая разница то? я по описанию понял, что при не затянутом ручнике не должна запускаться с любым типом. мигать значком и пиликать. А у меня сейчас, хотя при постановке без ручника говорит (пикает не один раз а 3 или 4) об этом, но машина заводится всеравно (((

может паркинг по кану видит? значок на брелке и от того и от другого один.

если видит паркинг по КАНу, то ориентируется по нему и игнорирует сигнал на проводе. Запретите контроль паркинга по КАН.

...выставлен disabled. это то точно, по кану только концевики дверей, багажника. контроль завода, комфорт работают.
старт двига, замки, аварийка, замок капота все по аналогу подключено
педаль тормоза тоже переключена в аналог (на всякий случай), провод заизолирован, так что тут ошибок нет.
может на машину со старт - стоп какие-то особые условия? как меняет логику стартера установка функции разрешения для АМ со старт/стоп)?

думается мне, что Пандора сознательно *забивает* на состояние паркинга/ручника, т.к. при подключении на кнопку старт/стоп автомобиль сам не заведется при положении селектора не в паркинге...все ИМХО

Добавлено через 43 секунды

и кстати, что за авто???

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

дааа, похоже вы правы, ам - ford grand c-max`11 (аналог нового ff3), мкпп, но выставил автомат, чтоб не морочиться с программной нейтралью. сделал датчик нейтрали (геркон) и через него подаю сигнал с ручника в пандору.

придется, видимо, использовать блокировку. подскажите, что лучше разрывать чтоб гарантировано не завелась? провод бензонасоса?

один раз уедет - последствий можно хапнуть
можно и бензонасоса. дураки не заведут. они ее и без блокировки не заведут.

смотрите питание катушек/форсунок в подкапотном блоке предохранителей...

Добавлено через 32 секунды

именно питание, а не управление...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)