список гарантийных центров:
http://www.alarmtrade.ru/contacts/gas/

В любом случае вентилятор на брелоке крутится, завелась машина или нет

значит система не видит тахометр, поэтому и не делает повторных запусков.
запретите II-1.3 и посмотрите что будет.

Завтра попробую:) Просто напрягает то ,что если машина не завелась то после неудачной попытки она стоит с включенным зажиганием

а если просто ключом завести, показывае вент на брелке ?
и 2--2.10,

Показывает

значит 99% блок

Я ставил не у оффициала:(

ну и что что не у официалов.... на гарантию блока это повлять не должно.

для начала проверте как у вас реализован контроль двс по аналогу или по шине.... длаее правильно выставите настройки вво 2 таблице и в 4 (имеется ввиду контроль по тахо в одной таблице вкл в дургой выкл) контроль по маслу и напряжению откл. и потом пропишите ХХ обороты.
Симитируйте ситуацию..... из салона сделайте запуск... ДВС заведется подождите минуту и потом вкл скорость и сцепление отпустите на ручнике... что бы ДВС заглох и посмотрите как сеябя сигнализация поведет, должна просто выключить зажигание и все.

У меня автомат, глохнет только если нажать педаль тормоза. Вся сигналка подключена по аналогу, у меня CAN нет