Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Блин вот это да. А как быть?
А можно ли сделать так что бы пандора всегда была открыта и при этом можно было заводить дистанционно, что бы ДВС не глох через 2-3 минуты? А запирать и открывать авто с родного ключа Jeep'а.

Добавлено через 21 минуту

Да и еще вопрос. Дабы каждый раз не бегать с лаптопом к авто для программирования где можно и по какой цене купить RMP-RF модуль?

Добавлено через 12 часов 21 минуту

Ответьте пожалуйста, уже невтерпеж закончить с этим...

__________________
Jeep Grand Cherokee WH / Pandora DXL 3500

нет
объясню подробнее - slave-режим пандоры работает по статусу штатной охранной системы автомобиля. практически во всех автомобилях при включении зажигания штатная охранная система снимается с охраны (поэтому у Вас при запуске автомобиля пандора снимается с охраны). если подключить запрет снятия по slave - тогда при запущенном двигателе пандора с охраны не снимется, но и при нажатии на кнопку на штатном ключе она также с охраны не снимется, т.е. надо нажимать кнопку на брелоке Пандоры... если это совсем лениво - ставим Пандект и включаем функцию hands free - тогда при подходе к автомобилю пандора снимется с охраны автоматически.

а зачем каждый раз бегать? один раз настроили систему и забыли...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Что то я не понимаю тогда эту систему.
А как тогда реализовать следующее: авто открыт и не поставлен на штатную сигналку и не поставлен на охрану пандоры, даже открыты двери в салон... Я даже при этом случае не смогу завести ДВС и что бы он не глох через 2-3 минуты???

На старлайне это можно делать!

__________________
Jeep Grand Cherokee WH / Pandora DXL 3500

Нет, не сможете.

Ставить Пандору в слейв нет смысла, раз уже установили её. Теперь лучше пользоваться только брелком Пандоры, а штатным не пользоваться вообще, т.к. родной ключ считать можно без проблем. Тоесть, ставить на охрану Пандору, а родную оставлять разоружённой. Я именно так и делаю.

По КАНу должно всё работать без таких проблем. Я надеюсь, Вам подключали по КАНу?

__________________
If I throw a dog a bone, I dont want to know if it tastes good or not...

Чем закончилось то? , у меня такая же проблема на Jeep Соммаnder 2006 не хочет закрывать ц.з. с брелка Пандоры а на дисплее показывает и габаритами моргает , подключенно только по СAN , + 12 и масса , может ещё что то подключать требуется ? Штатной сигналки нет , только ЦЗ с управлением на ключе

не хочет закрывать при работающем двигателе или вообще не закрывает??

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

При работающем двигатели не пробовал , сегодня попробую отпишусь Просто мозг вскипел на этом этапе , если при заведенном сработает то что тогда это значит не хватает ещё какого то подключения?

Получается вообще не закрывает , только на брелке меняется символ, а на охрану встаёт Настройки САN зоводские , Может ЦЗ по аналогу подключать надо ? , вроде должен по СAN работать

Добавлено через 6 часов 43 минуты

Не в какую не хочет управлять ЦЗ с брелка Пандоры, пробовал все варианты со slave и без И что теперь по аналогу замком управлять что ли? Подскажите что ещё попробовать можно

mihaele, попробуйте включить пункт IV-3.5 (управление штаткой) - посмотрите что изменится...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Вчера пробовал включить пункт IV-3.5 (управление штаткой) , не помогает Упорно не хочет управлять замками по СAN Очень не хочется городить по аналогу На всякий случай прошивку сменил на последнюю 2,28 - нет положительного результата

Добавлено через 1 час 19 минут

Интересно есть статистика что у кого то нормально всё пошло по CAN на JEEPах
А то может не кто больше и не ставил ?

Ставили на него 3700. Тоже подключали ЦЗ по аналогу.