Форум по автобезопасности -
автосигнализации

а если на основной она не дозвонилась? правильно, тогда она звонит на второй - третий, соответственно эти два номера сразу получат доступ к управлению системой....что же здесь хорошего? Хочешь управлять системой - позвонил, система распознала (если не распознала ввел гостевой пин) - управляй. По крайней мере все логично.
а по-поводу экономии денег - тариф Мегафон *За Три* - посекундная тарификация, 1 сек = 3 копейки, т.е. тревожный вызов на телефон владельца стоит 15 копеек (5 секунд системе вполне достаточно чтобы выговориться - проверено лично).

Добавлено через 3 минуты

вполне...посылки контроля канал связи с целью энергосбережения достаточно слабенькие, вот если сработает тревога - дальность будет максимальная. Можете проверить.

Добавлено через 4 минуты

1 - система показывает среднюю скорость на участке, без самой максимальной и минимальной (участок вроде как равен 500 метрам, хотя могу ошибаться)
2 - скорость на спидометре и реальная скорость всегда отличаются, т.к. спидометр всегда немного завышает реальную скорость (можете проверить например на навигаторе)

Добавлено через 56 секунд

скорее всего голосовой файл до конца не поправили....

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

А что здесь плохого? Это мои номера, все три. И при чем здесь гостевой вход, я не понимаю.
Snkku, а почему не дает управлять системой при звонке? Я думаю, потому, что всегда есть вероятность соединения с другим номером. И чтобы случайный собеседник не нахулиганил, обрезали все функции.
Не везде есть такие тарифы, в том числе и у Мегафона.

Про транзистор мысль хорошая. А вот не подскажите реле герметичное (может даже в тропическом исполнении, под капотом не сахар все-таки), на 12 вольт, НЗ, с током потребления 5 mA, способное работать продолжительное время?

Ну искать и подбирать у меня времени нет, я использую влагозащищенные TTI на 3 и 5А, с сопротивлением катушки 700-800Ом, больше не искал, никогда не требовалось...

Добавлено через 2 минуты

http://www.electronshik.ru/pdf/TS/TS-TRJ.pdf

Смотрите High Sensitivity Coil Resistance - маркировка L

Добавлено через 4 минуты

http://www.rlocman.ru/datasheet/data...V1N-C-WL-12VDC

Влагозащищенный. Сопротивление катушки 960Ом

Питание надо вешать параллельно первому датчику, а дату на валет! В этом походу проблема!

Собираюсь поставить Пандору 5000.
Солидарен с Vladik - блокировка замка капота реализовано неудобно.
Пользую сейчас Шерхана + блокиратор капота, блокирует замок капота по общей команде постановки на охрану.
Разблокирует - по отдельной команде с брелка Шерхана, ну или аварийному тросу
Замки на дверях и багажнике предыдущий владелец удалил
Один раз допустил разряд аккумулятора до мизера - двери открыл, а вот блокиратору не хватало мощности до конца сдвинуть личинку замка блокиратора Поприседал, теперь вывожу провода от аккумулятора (авто в гараже стоит) если оставляю машину на долгий срок.

Добавлено через 4 минуты

Таки остаётся непонятным - почему бы разработчикам не учесть пожеления пользователей?
В следующей версии прошивки предусмотреть опцию - блокировка по выключению зажигания/постановке на охрану, разблокировка - по снятию с охраны/отдельной команде?
Верно ведь товарищи пишут - сигнал-то Пандора посылает!
В конце концов - сообщите что мешает это сделать?

Шерхан с замками - это сильно, уж простите!
Лично я считаю, что надо вернуть старый алгоритм кодового канала - закрытие при постановке, а не при выкл.зажигания.

Я извеняюсь, а в 5000 управление модулем HM-05 как реализовано? Модуль срабатывает когда выключается зажигание?

Не знаю кого как, а меня данный алгоритм вполне устраивает. Зачастую ставлю машину на штатную сигнализацию (или просто закрываю ключом), при этом знаю, что замок капота не зависит от сигнализации и закрылся при выключении зажигания.
Золотые слова. Присоединяюсь

__________________
С уважением, Владимир
- - - - - - - - - - - - - - - - - -
Pandora DXL 5000 r23 (v.6.11) на KIA Cee'd с января 2012 без проблем!!!

Если подключать к беспроводному реле, то замки закрываются при выкл. звжигания
Если к блоку пандоры, как говорили выше - так же при откл.зажигания, раньше при подул. к блоку закрывалось только при постановке в охрану.