Почему на красно чёрном проводе резервного питания нет преда ? Если человек снимет акум и плюсовая клема попадёт на массу то втухнет сига

потому что вы ничего не понимаете в электричестве :)
не втухнет по той причине что внутри сиги развязка диодом идет.
А пред нуно ставить всеравно на доп акб, но по другим причинам.

Я так подумал потому что при подаче основного питания там появляется + я конечно понимаю что это для подзарядки доп акб но тогда на основное пит надо ставить пред побольше а то 3 амп маловато буд

достаточно

Нужно ли проводить "обучение ХХ", если Pandora видит тахо по CAN?
На Nissan Juke несколько попыток "обучения" по CAN не привели к успеху. Соответственно , "перекрутка" стартера . Пришлось переделывать под аналог . Система - Pandora 3500.

желательно обучить - отсечка будет срабатывать четче...
странно, сколько уже систем поставили на Juke - первая жалоба на перекрутку стартера...
у Вас точно по CAN разрешено чтение тахометра? Кстати если Вы запретили пункт II-1.2, то читать тахометр по CAN система не будет..., может в этом и была проблема?

Машина уже с месяц назад уехала, тонкостей не помню. Но, по крайней мере, на брелке "колесико" крутилось. Если так, то , видимо, тахо видела ... или это может быть просто статус движка работает/не работает??? А вот процедуру обучения пробовал выполнять несколько раз. Там при успешном обучении сирена должна была пикнуть - не пикала.

Не трогал. По давлению масла убрал. Если бы запретил этот пункт - она бы и по аналогу не увидела.
ЗЫ
У меня это авто было с каким то супердвигателем - 2 форсунки на цилиндр . Может в этом дело ? ECU другой ?

Добавлено через 5 минут

Дык если процедуру обучения не прошла - вот и будет перекрутка. Народ возможно и не заморачивается. Там же в заводских установках тахо плюс масло - отсечка идет по маслу.
По аналогу все увидела и обучилась .

По поводу записи оборотов.
1. ввести пин для входа в режим программирования без компьютера.
2. нажать кнопку на RF модуле 1 раз
3. нажать кн. VALET 16 раз (пауза не должна превышать 1 сек.) сигналка должна пикнуть 16раз после ввода
4. завести прогретый двигатель. (если при этом выйдет из режима программирования значит неверное количество раз нажаты кнопки в пунктах 2 и 3)
5. на устойчивых оборотах ХХ нажать один раз кн. VALET.
6. выключить двигатель
7. нажать кн. VALET для выхода из программирования. Сигналка должна пикнуть 1 раз.

ВСЕ

Вообще мануалы кривые. А на замечания alarmtrade доблесно отмалчивается.

Кэп ? )))