основная сложность для устоновщиков (когда обход по имо ими) - работа слейва на заведённой
а штатку можно и не отключать (активно закрывающиеся замки при попытке открытия хорошая штука), резать гудок с бодика,.
будет так при дз - перед запуском поморгала пандора и отключила повороты, через пару сек раз пять-восемь поморгала штатка при включении зажигания по силе и все.

Подскажите подойдет ли релейный модуль запуска RMD-6 на пандору 5000 без нью

Нет. Рмд-5 нужен.

При каждом дозвоне долго не берет трубку. ПАЧЕМУ???

Всем привет.
Установил DXL 5000 (old) сам.
Есть пара вопросов:
- не могу понять как работает режим АЗ "в разрыв". Разорвал зажигание, к замку подключил желтый провод, ко второму ign1. В настройках выставил "в разрыв". Итог - после извлечения ключа авто не глохнет. Оставил параллельное включение
- с брелока не включается беззвучный режим сирены.
Что не так делаю?

если подключаем в разрыв, запрещаем статус зажигания из кана

Всем хорошего настроения!
Подскажите, а минутную задержку (если ключ в течении минуты не вставить в замок зажигания, то машина глохла, если была запущена при помощи ДЗ) при автозапуске убрали из прошивки 6.01?

на новых прошах 3 минуты сделали, потом (при кнопочном варианте - не нажмет уже поле снятия)

Спасибо!

Добрый день!
Есть установленная Pandora 5000 old на VW Tiguan. Слейв, для Tiguan c кесси, без режима hands free.
Последнюю таблицу по 5000 пандоре. Возник вопрос: У кода 1127 есть параметр топлива в баке (круто что появилось), а вот у кода 1113 - температура за бортом. Которая в моем нынешнем конфиге на 1127 у меня отображается (прошивка годовой давности). Неужели из кода 1117 и 1127 убрали температуру за бортом и вместо нее сделали топливо?
Думал обновить прошивку, вот не выплывут ли другие подводные камни?