Тревога по крит напряжению при старте, сталкивался кто?

Было такое прошлой зимой, это батарейка в машине умирает. Дело в том что на холоде емкость аккумулятора падает и при автозапуске, когда идет большое потребление тока, напряжение на клеммах значительно проседает, вот Пандора вам это и сообщает, так как у нее это "зона тревоги"

Второй вариант это у вас в машине,что-то много потребляет и высаживает аккум допустим за ночь.

Для начала проверьте аккум нагрузочной вилкой(желательно на холодную после стоянки ночью) и общий ток потребления через пол часа как поставили машину на охрану. Если дружите с мультиметром, то все можете проверить сами.

К сожалению нечем проверить напряжение. Просто очень очень странное поведение сигнализации в этом плане. 12.3/12.4 в зависимости от мороза, показывает брелок. Понятно что на старте он там сядет до 11. Может и меньше. Суть в том что она заводится! При мертвой батарейке, он бы не заводился совсем. Выставил прогрев на минус 15 по двиги. Все норм. Заводится.
Решил сегодня завести с пульта с утра(каждое утро завожу так). Нажимаю кнопку, отправил команду. И тут черт меня дернул нажать кнопку чек. Сразу отказ по крит напряжению. Ладно думаю. Подкурю на стоянке.открываю/закрываю с пульта, чтобы он мне не пищал на всю квартиру, завожу снова с пульта, и она завелась! Ведать не успевает проверять напряжение самостоятельно чтоли. А нажав кнопку чек, она сразу стала проверять и отказал в запуске.
Аккуму я заряжал месяц назад. Аккуме год.
Да и оповещение о напряжении в системе стоит 9v.

При запуске может падать до 7В, особенно если АКБ не новый и поездок на машине мало.

Крутит то бодро стартер. Не у не исключено конечно. Можно и 6v Поставить в настройках. Просто выше описанные танцы с бубном(брелком) мне совсем не нравятся.

Это вообще не показатель живучести батарейки.

Не путайте "Тревога по критическому напряжению" и "Порог критически низкого напряжения для оповещения" это разные вещи.

Проверяйте как вам выше написал, нет возможности самому- найдите грамотного автоэлектрика пусть он вам эти моменты проверит. Ну или подставьте на время другой аккум.

Вы с утра не с квартиры заводите, а подойдите к машине и нажимайте на пульте автозапуск, далее смотрим двигатель должен запуститься и через несколько секунд заглохнуть, жмякайте еще раз с пульта автозапуск должен запустится по идее со 2-ой 3-ей попытки.
Если все так, то меняйте аккум, но я бы все таки проверил общее потребление!

Тогда как изменить этот параметр?
В проге не вижу. Только оповещение о крит.низком...

Насчёт батарейки, имхо конечно, но если она севшая, то и заводится она не должна вообще. А не как у меня, не завелась, а потом завелась...

Этот параметр не меняется! Ну может быть только инженерным лоудыром, я хз если честно. Вам нужно не следствие устранять а ПРИЧИНУ!

С ключа должна, может даже с пол пинка запускаться, а вот с автозапуска как раз не будет. Смотрите какой алгоритм происходит, когда вы запускаете с ключа/пуш старт, у вас задействованы цепи запуска штатные и допустим даже при просадке до 9V электроника авто это переваривает и двиг. легко запускается, НО когда с автозапуска то всем процессом управляет Пандора, для нее это уже критический уровень напряжения, и она отменяет запуск даже если двигатель запустился, и напряжение на клеммах 14V, вообщем такой алгоритм у нее получается с опозданием.

Теперь почему запустилась со 2-го раза, в первый раз у вас скорее всего двиг. запустился пару секунд поработал и всё, в этот момент аккум немного взбодрился(в нём пошла хим.реакция), это примерно тоже самое когда дальним моргают перед запуском в мороз. Ну и со второй попытки так сильно не просел. ИМХО

Приведу вам личный пример, прошлой зимой у меня была точно такая же ситуация, просто я сразу выявил виновника - аккумулятор. Оставляю машину на ночь в теплом боксе, с утра с автозапуска запускается без проблем, никаких тревог. Постоит весь день на улице(аккум остынет, его емкость упадет со всеми вытекающими), вечером тревога по крит. напряжению, хотя если не запускать с АЗ, а с ключа/пушстартом с пол пинка как говорится, правда в тот момент на клеммах аккума практически 9V было. Аккум я конечно же заряжал, но это не помогло, ему просто время пришло (

Кто может подсказать, как это сделать то.

Да езжу мало, в год от силы 8тысяч еле как набегает) аккуму заряжал месяц назад. Просто морозы сильнее ударяют.

Touareg GP 2008 (BKS)
Каждую зиму плавающая проблема запуска.

Не часто, но случается такая ситуация:
при запуске Pandora думает что автомобиль завелся, но реально не было даже попытки стартер крутануть. В итого машина стоит 30 минут с включенным светом и дующим вентилятором.
Зимой естественно ведет к посадке акума.

В лоадере настроен контроль двигателя по тахометру (по CAN) и датчику масла.


Куда можно посмотреть? Какие еще параметры могут влиять на "НЕ ВКЛЮЧЕНИЕ" стартера?

По датчику масла убрать, оставить только тахометр, ХХ обучить.

Пробовал уже. Эффект тот же.

Думаю может тут поиграть чем?

Подуровни II-3.3-3.5 Время между включением зажигания и включением стартера при процедуре запуска двигателя. Заводская установка – ≪4сек≫. На этих подуровнях можно задать время включения зажигания перед стартом в пределах от 2 до 14 секунд. При этом время, разрешенное на этих подуровнях, складывается. Например, чтобы задать время 10 секунд, необходимо разрешить подуровни II-3.3 и II-3.5, а подуровень II-3.4. – запретить.

PS: Прошивка VER6.13 DXL-5000 r23

Стартер ведь даже не пытается крутить.

Кто писал эту документацию?
Как разрешить подуровни II-3.3 и II-3.5, а подуровень II-3.4. – запретить если в лоадере это одна строка???

Попробовал менять значения. Поставил 14, но запуск произошел сразу после включения зажигания

Запрет снятия без метки и баланс pandora 5000
 

Добрый день! Эксплуатирую pandora 5000 первой модификации. Постановка настроена по слейв, снятие по hands free. Если позвонить на систему, то можно командой снять с охраны вне зависимости от наличия метки. Хочу настроить запрет снятия без метки. нашел в loader пункт 1-14.15. "Разрешить снятие с охраны только после появления метки". Подскажите это то что мне нужно, не повлияет ли это на режим слейв и hends free. Так же не обновляется баланс сим карты с ноября 2017, в чем может быть дело?

У меня точно так же по п.1.
Только еще уровень в литрах неправильно показывает.

Дополню свой ответ. Стоит прошивка 8.62. DXL-5100. Видимо, в прошивке 8.63 изменили функции трекинга. Попробую поставить 8.63, если это помогло Zeal, может и мне поможет.

Подтверждаю ещё раз,что после перепрошивки на 8.63 трекинг начал работать без нареканий.
По п.2 пока ещё вопрос актуален.

По 5100 не в той теме пишете

Подскажите пожалуйста.
Mitsubishi Outlander XL, 2011, Pandora 5000, прошивка VER6.13 DXL-5000 r23, подключение по CAN, кроме ЦЗ и аварийки, автозапуск полностью по CAN.
Как заглушить двигатель с брелка, запущенного дистанционно. Команда с брелка проходит, но pandora по Can не может заглушить.

33vladimir, пункт 2-17.9 разреши. Использовать разные каналы Старт/стоп.

Пункт разрешён, только в pandora 5000 он 2-16.9

А время с момента запуска, до подач на глушение выдерживал, пока брелок пропоет о запуске? Настойки, как я понимаю все выставлены согласно карты установки?

Опишу поподробнее:
Настройки выставлены согласно карты. Раньше было подключено на замке, с обходчиком, работало всё отлично. Перешел на CAN, убрал обходчик. Не хочет глохнуть, глохнет только тогда, когда открываю двери. Даже если поставить в Pandore глушить при снятии, снимаю с брелка всё равно работает, пока не открою дверь.

На авто активирована штатная сигнализация. Pandora снимается с брелка и разблокирует штатный радиоканал (KOS). Подхожу к машине берусь за ручку (сенсор) она открывается и глушит двигатель.

33vladimir, если получится, выложи файл настроек. Глушение при снятии с охраны это штатный алгоритм модуля запуска Митсубиси, команды которого имитирует Пандора. По другому не сделать. А вот то, что принудительно не глушит, это странно.

Spec-yug, Причём при подаче команды на остановку двигателя с брелка, он пиликает что двигатель остановлен, пиктограмма пропеллера пропадает. Двигатель продолжает работать.

Здравствуйте!
Padora DXL 5100 new первая версия, не воспринимает команды с брелока ЖК, ни чего не делал, просо нажимаешь на брелоке кнопку идет посыл команды, а главный блок не отвечает! (вытаскивал батарейку, замыкал контакты, не помогает)
Второй запасной без ЖК брелок работает как обычно, что произошло как бороться?

Начни с перезаписи брелоков, если не поможет, то замена основного брелока

Нужно демонтировать сигнализацию из битого автомобиля Пассат Б7. Прошу подсказать стандартные места установки беспроводного реле блокировки, так как наверняка тот кто ставил не заморачивался и где-то стандартно в жгуте спрятано. (Можно в личку)
Спасибо.

Не проще купить новое реле чем искать его по всей проводке?

Так если его не демонтировать, авто разве заведется?

boss, а зачем битую машину заводить?

для продажи.. она же на ходу, просто битый весь зад.

boss, тогда снимать систему, пробовать заводить и потом искать реле

Вопрос по подключению CAN
Авто Honda Accord 7 вроде как не поддерживается, но народ использует код Цивика '06.
Кто подскажет куда подключатся, в разъёме блока предохранителей или можно подключится в разъёме ДВД или панели приборов?

На картинке распиновка ДВД 8 и 18 контакт подписаны CAN

:( Не взлетело

Обнаружилось, что основной ЖК брелок работает только при поднесении в плотную к RF-модулю! RF-модуль может глючит?

Так-то обход этих аккордов ( civic ......) Добавлен для имокейных систем .

Ему обход, как я понял, не важен. Он спрашивает про подключение кана.

Всем привет, подскажите, включил себе Hands-Free, машина открывается при виде метки, все отлично, но не постоянно, а примерно через раз, а иногда и несколько раз подряд после открывания двери включается сигнализация (начинает орать) пока не снимешь с сигнализации с ключа, либо с брелока. в чем может быть проблема?

Господа, не подскажете, запутался.
Pandora 5000 в режиме слейв. Тигуан 2012 года.
Т.е. со штатного брелка авто и по сенсорам открывается и снимается с охраны.
По звонку на номер пандоры пытаюсь открыть машину без ключей. Она только снимается с охраны, а цз не открывается.
Это можно как-то побороть? Или так будет всегда из-за того, что подключена по слейву?
Раньше не нужно было, а тут иногда что-то надо из машины достать, а ключи дома. Просто было бы звякнул, команду набрал, открыл, взял, закрыл.

Добавлено через 3 минуты

по звонку разрешена функция снятия с охраны!
Но почему-то машину не открывает, а только пандора снимается с охраны.
Управление по GSM V-5.4
и Снятие с охраны по GSM V-5.5
Стоят "Разрешено"