RF можно отключить и GPRS

GPRS через брелок или через приложение. А RF через режим ТО?

Програмно, кажется есть опция а Alarm Studio или в Loader...
Или просто выдернуть провод из самой антенны. :) Он отсоеденяется от антенны. Там разъём.

Подскажите, активировал автозапуск на pandora 5000old.
Настроил остановку двигателя через 15 мин и при температуре двигателя 40гр.
Но почему- то через некоторое время, остановка двигателя по температуре сбрасывается . Не пойму в чем дело ???

Доброго времени суток сегодня отвалился GPS куда бы машина не ездила и какие бы действия не происходили координаты одни и теже не меняются, подскажите в какую сторону рыть, прошивку обновить или это антенна GPS умерла?

Для начала попробуйте снять клему с АКБ. Бывает что зависает модуль GPS...после перезагрузки работа возобновляется.
Настройки сигнализации не собьются.

Как прошить брелок D650? Подключаю брелок по USB к компу, но Pandora DXL Loader его не видит. Что делаю не так?

Лоудер прошлый век. Используйте студию

Spec-yug, студия не все сигналки поддерживает, насколько я помню. 5000 old не поддерживает например

Так 5000 old это снятая с производства система. А вы современный брелок 650 пытаетесь прошить через лоудер.

Спасибо, кэп!
Но речь не о прошивке сигналки а прошивке брелока D650...

Добрый день!
Очень нужна помощь с диагностикой пандоры5000, скажите, куда обратиться, чтобы проверить сигналку?
Москва, СВАО

Добрый день!
У меня пандора 5000old. Последнее время все чаще при езде по городу попадаю в места, где сигналка начинает подавать сигналы, что у нее нет связи с РФ модулем. Как правило, это бывает в пробке, при остановке недалеко от вышек с каким то оборудованием (наверно сотовая связь), а иногда и просто "на ровном месте". Если в этот момент срочно не начать движение (что в пробке часто невозможно) чтобы покинуть зону "глушилки", либо не подсуетиться и не включить с брелока режим сервиса (тоже не всегда срабатывает, т.к. надо еще и батарейку из метки вытаскивать), машина глохнет при начале движения. Сзади немножечко гудят граждане автолюбители.
Раньше такое бывало пару раз в год, но в последние пару месяцев я видимо "удачно" попадаю в такие зоны и уже реально задолбало. Как вылечить? В сервис или может надо прошивку свежую залить? Я этого давненько не делал.

Кстати, возможно я неверно написал про потерю связи с РФ модулем, т.к. профан в этом. Факт в том, что идет сигнал о потере "связи" и если быстро не покинуть проблемную зону, то машина глохнет.

Скорее , плохая связь с радиореле. Серии из пяти звуковых сигналов. Нужно сделать ревизию установленного реле и , возможно , заменить его или переместить в другое место для стабильной связи.

Насчет неудачного расположения радиореле - вряд ли, т.к. с каждым годом эксплуатации ситуация все хуже. Но поначалу все было отлично. Есть мнение, что проблема связана с развитием сетей 4G/LTE и проблема в пересекающихся частотах. Как уже писал выше, проблемы бывают недалеко от вышек с сотовым оборудованием. В этом случае поможет только ревизия и замена реле? Прошивка тут не поможет?

Прошивка не поможет. Да, возможна потеря связи из-за сильных помех в определенных зашумленных местах. В этом случае надо ближе к рф модулю его установить, чтоб сигнал посильней был. Ревизия в любом случае нужна. Часто реле отваливается из-за попадания воды , получается то Вася, то не Вася, а где помехи сильные, там и будет совсем беда и , соответственно, блокировка.

Уже давно на dxl5000old наблюдается та же проблема с 5ти кратным сигналом потери связи. Сервисный режим и отключение режима противоразбоя проблему не решают... Уже есть своя карта проблемных мест города, где можно заглохнуть. таких мест становится всё больше...
Есть мысль залезть и:
1. поменять реле
2. выковырять его совсем, т.к. заглохнуть в движении или на оживленном перекрестке (бывало такое не раз), гораздо опаснее, чем риск угона, я считаю...
Подскажите, какое реле блокировки взять. Есть робкая надежда, что более свежее реле будет более устойчиво к помехам.

В нескольких крупных установочных центрах предложили... заменить DXL5000 на DXL 3910 Pro,
но, во-первых - не бюджетно ни разу, во-вторых - с брелоком как-то уже привычнее, в третьих - есть сомнения не будет ли с любой другой пандорой с метками той же проблемы...

Для начала расположить реле ближе к рф-модулю. Возможно, проблема уйдет.
Свежее реле будет такое же. Поменять на линейку про- вариант. Там таких плясок нет.

То есть правильно ли я понял, что с DXL 3910 Pro такой проблемы не будет?

Правильно

Возможно ли заменить беспроводное реле на проводное?
Кроме этого, система в остальном устраивает. смысла менять не вижу. Логичнее привести в порядок то, что есть.
Пробовал в меню программирования RF-модуля выключить п12. Система как-то неадекватно себя повела. отказалась видеть брелок основной и метки, но блокировку исправно включала...

при выключении п. 12 реле будет всегда срабатывать (размыкаться) по движению независимо от наличия метки. как уже писали должно помочь сближение по расположению и ориентации рр с рф (например, нарастить провода рр и привязать его антеной в сторону салона возле заглушки в перегородке (между мотором и салоном) или резинки, проходящего через перегородку жгута. а если вместо РР замонтажить кодовое реле (BM105d) то не будет по нему никакого режима антихайжек, и без метки при снятой охране авто будет заводится., т.е. убирание PP равносильно выкидыванию из 5000 иммобилайзера - пандекта 600.

Спасибо за ответы и советы, но...
Уж лучше остаться без режима антихайджек, чем глохнуть в пробках. Очень, знаете ли неприятно было несколько раз заглохнуть в центре весьма(!) оживленного перекрестка. или, например, на светофоре, стоя в зоне помех.
5000я со своим, мягко говоря, неудачным радиотрактом уже несколько раз оставляла меня с заглушенным двигателем в реально опасных ситуациях.
Вменяемые советы по решению проблемы от официальной поддержки Аларм Трейд я не получал ни разу (было 3 или 4 обращения с моей стороны), система-то старая. т.е особо уже всем плевать на её поддержку. Гораздо интереснее "снять" еще тысяч 50-60 за установку новой...

Касаемо выноса РР на переборку между подкапотным и салоном, тогда теряется один из основных козырей этих реле - скрытность. К тому же первые полтора года проблем не было... Видимо сказывается развитие LTE-сетей и прочего передающего хозяйства в этом диапазоне.

Сейчас без метки при снятой охране авто тоже заводится. 5000я содержит датчик движения. Без метки ехать нельзя, что, по моему, логично (да и удобно в эксплуатации).
К тому же реализован автозапуск.

На предыдущем авто стояла DXL3000, пролем не было. От слова "совсем", по этой причине 5000ю брал с уверенностью, что будет только лучше, ошибался...
После 5000 уже даже и не знаю что будет следующее...

Договорился с одним из специализированных сервисов, после посещения отпишусь что и как вышло.

Прошу понять, я обычный пользователь, не установщик, не инженер по автоэлектрике. Оцениваю эти вещи по показателям удобства и безпроблемности, понимая, что за безопасность заплатить стоит, но противоугонная безопасность не должна противоречить общей безопасности, как в этом случае.

В итоге, не без плясок с бубном со стороны Специалистов, но реле заменено на проводное.
Надеюсь, что теперь перестанет дурить.

Ребята прошу помощи. Попал блок от 5000 версию не видно ,но я так думаю одна из первых. Суть проблемы не сохраняет ни один параметр настройки в том числе и
выбор автомобиля. Что делал :прошивки менял от самых старых до самых последних,тоже самое с Loader качал и первые версии и последние.Горячая линия говорит ,что ни разу таких вопросов не было.Спасибо

Помогите советом! При запуске двига не услышал сигнал соединения метки и не придал этому значения, поехал и она без предупреждения заглохла. Ладно думаю может батарейка, меняю сигнал соединения услышал, но после 15 мин. поездки снова села батарейка（батарея была новая）. Ладно думаю потом разберусь, ввожу rf модуль в режим ТО и поехал, по приезду вствляю новую батарею, а метка не опознается не при каких вартантах. И что интересно когда вставляю батарейку в метку три красных вспышки есть, но если она там побудет хотябы 15 сек., то уже при новой установке никаких вспышек нет, пока не полежит часок. Какие мнения？

Есть подозрение на скоропостижную смерть метки.

Спасибо, буду пробывать менять, у меня она пока одна, по результату отпишу

Скорее Вы правы сейчас поковырял старую метку, вставил туже батарейку и она снова на связи. Пока заказал новую, врубил режим ТО

Здрасте. Может кто знает, можно -ли настроить работу штыревых блокираторов дверей + реле HM-06 , чтоб закрывало при постановке на охрану, а открывало при снятии с охраны? И только так, без использования радиометки. На этой старой пандоре ...

А в чем сложность? подключите их и настройте как ЦЗ и все.

Не знаю каким образом так подключить, это старая сига, функционал не большой ))
Проверил, по кодовому каналу работает без метки, только нужно имитировать зажигание таймерным каналом, иначе двери не открыть.
Описания работы и настройки таймерных каналов для нее нигде нет. Для 5000 Нью , 12 присет предназначен для назначения и настройки таймерного канала как кодовый. В этой настроек в таймерных каналах поменьше, но все-же нужные для меня есть, только он не хочет работать как кодовый канал, т.е. реле не реагирует. Видимо старье )))
Придется провод на зажигание тянуть ...

Чет я немного вас непонимаю видимо, HM это модуль для управления замком капота, а вы его хотите оставить в салоне засунув в панель и с него пустить управление штырями в двери??? ТОгда каков смысл HM если так и так из салона в двери будут затягиваться провода??? Уберите HM и с помощью 2х реле и 2х каналов панды настройте просто работу цз по схеме доп приводов любой сигналки и пользуйтесь.

По модулю в каждой двери... да и какая разница, для капота он или дверей, принцип работы везде подходит
По вашему методу можно и таймерными каналами капот открывать. В моем случае ломать обшивку/капот
Не нравится то, что придется зажигание на аналог вешать, отменив с КАН, и подавать на него "+" при снятии с охраны ,иначе как открыть замки ?

ну вот, теперь еще и я присоединился к страдальцам пропадания связи с подкапотным реле у старой 5000 :) точно такая же фигня как у остальных
заменил сам реле за 3500р - стало лучше, реже пропадает, но всё равно в некоторых местах пропадает стабильно :(
пока что переместил РФ-модуль в торпеду, ближе к подкапотному реле, посмотрим что получится... связь с брелком из-за этого стала немного хуже, но не сильно...
если будет совсем плохо, то видать придется внедрять проводное реле :(
очень разочарован продуктом за 50 тыр :(

Добрый день!
У моей 5100-ой пандоры (FirmWare 3.10) три месяца уже как не определяются реальные координаты, все время выдаются одни и те же координаты, как в Pandora_Info (android), так и по команде 500*.

Посоветуйте, пожалуйста, что нужно/можно сделать, чтобы вернуть позиционирование в рабочее состояние? может gps-модуль подвис?

Я не знаю, где его искать, посоветуйте - что делать!
Может нужно его ребутнуть (выкл/вкл), может апдейтнуть прошивку, правда ссылки на http://pandoradv.ru/forum/obnovlenie...iemnika-nav-03 битые....
спасибо!

Приветствую всех.
Давно не было необходимости отслеживания онлайн, а тут полез так оказывается все поменяли на p-on.ru
Хотел посмотреть трек, а нифига нет данных! Что за шняга такая? Зачем ломать то, что работало?
Что теперь делать прикажете?

Зарегиться на про.п-он, скачать новое приложение и жить дальше

Оказывается дело было в зависоне GPS. В другой теме вычитал про передергивание клемы! Передернул и все теперь пашет, так что был не прав полагая, что виноват веб-интерфейс, но совпадение странное, ведь больше 3х лет пахало нормально!