Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Какой в этом смысл? Вставить шнур при закрытой крышке все равно не получится... Я себе просто припаял шнур USB вместо разъема и все, крышка закрылась, шнур выходит вместе со штатными проводами. Заодно и кнопку вывел наружу (просто параллельно штатной).

Будь добр, подскажи, как ориентированы у тебя в пространстве базовый блок и радиореле?

Блок стоит GSM антеной вверх, провода вниз, антена 2,4Ггц слева.
Реле вплетено в штатную проводку, антеной в сторону блока.

Спасибо.
Реле вплетено внутрь шлейфа или стоит сверху и закрыто изоляцией (гофрой)?
Тут вроде говорили, что низзя вплетать в проводку...
Или в этом жгуте нет проводов с импульсами? (зажигание, форсунки)

oka2012, попробую

Скорее всего, дело в симке. До сих пор не знал, но, оказывается, существуют морозоустойчивые сим-карты
Старлайн комплектует ими свои маячки.
http://www.starlineworld.ru/index.php?productID=490

На сайте Пандоры появился новый загрузчик v.2.1.6.1http://www.alarmtrade.ru/service/manual/

Верно. У меня с М11 такая в комплекте есть.
Морозоустойчивая, обозначение SIM M2M, тариф "Телематика"
Только вот для моего региона она постоянно в роуминге, а на месте такую сим карту подключают только корпоративным клиентам.
Так что пользуюсь обычной и пока не наблюдал что бы трубку не снимала, молчит бывает, но трубку снимает.

Что-то я не пойму:
Утром (-15 и ветер) - завожу с телефона (сам стою рядом), стартер начинает крутить, крутит реально секунд 5-7, пока не заводится, потом стоит заведенная нормально все. Подключена на форсунку.
Если машину заглушить через минуту-две, то потом ни с одной из трех делаемых попыток не заводится, явно видно что просто не хватает времени прокрутки стартера...
Ибо с ключа если заводить, то нужно просто подержать стартер 2, максимум 3 секунды...
Полностью прогретый мотор заводит только со второй попытки, иногда даже с третьей, с первой - никогда не заводит...
Когда появится возможность увеличения или программирования времени прокрутки стартера. Или я как-то неправильно настроил или подключил сигналку?

Добавлено через 42 минуты

Объясните пожалуйста пункты настройки
Блокировка NC - при охране висит минус, без охраны плюс?
Блокировка NO - при охране висит плюс, без охраны висит минус?

Статус SLAVE - можно подключить сигналку к машине одним проводом? Минус на проводе - закрыты замки, плюс на проводе (или в воздухе) - замки открыты? Так?

Добавлено через 1 минуту

Кажется ничего не изменилось, просто добавили возможность программирования сигналки 3250.

Из поста №540 автор Mangup:
на всех Пандорах нормально-разомкнутая блокировка замыкается при включении зажигания и размыкается соответственно при его выключении, нормально-замкнутая блокировка срабатывает только в тревоге...

Как я понимаю, суть вопроса в том, что происходит с выходом на который назначили указанную блокировку?
Думается, что на CH1-CH4 будет земля, а на CH5-CH6 плюс 12В.
Т.е. для CH1-CH4:
NC - земля появляется только в тревоге
NO - земля появляется при включении зажигания и исчезает при выключении
для CH5-CH6:
NC - плюс 12 В появляется только в тревоге
NO - плюс 12 В появляется при включении зажигания и исчезает при выключении

Это, конечно, если я правильно понял слово "срабатывает" у Mangup в смысле замыкается. Или она размыкается (что явно естественнее) при тревоге? Во втором случае заменяем слово появляется для NC словом исчезает