доводчик управляется кратковременной подачей массы на упр. провод.
мануалс.ат.ру - а это где, не нашел.

Всем привет! Пользуюсь 4300 уже полгода (хендс-фри), мучаюсь и нужна помощь

1. Система не авторизируется в сети гсм, после длительного находжения вне зоны доступа, лечится только скидыванием клем. Может дело в провайдере гсм? кто нибудь сталкивался с этим? так же интересует возможность и реализация внешней антены гсм?

2. С метками тож проблема: не всегда их система авторизирует, примерно раз из сотни, приходится кратковременно отключать питание метки.

3. Ложные срабатывания датчика удара, авто в гараже и периодично в 5 утра сигналка меня будит. что с этим можно сделать?

4. Неделю назад система перестала отвечать на входящие вызовы, трубку берет раздается звуковой сигнал и тишина ни на что не реагирует, при вызове с запасного номера или гостевого тож самое.

time, значит делаете как я и говорил, должно работать

глюки ситсемы
 

все эти дефекты присутствуют и у меня уже пол года, но:
по п.2 кратковремнно отключал питание для авторизации до тех пор пока не определил, что одна метка работала корректно только при питании от 3,23В, что явно не соответствует нормативу на литиевые элементы. После замены на другую метку- дефект пропал. А дефектная метка у меня глючила уже после месяца работы от новой батарейки, ну просто весь корпус угробил этими заменами, хорошо хоть сейчас по гарантии буду менять при замене прошивки блока.
по п.3 ложные срабатывания датчика удара то же периодически наблюдаются только при остывании мотора примерно через 3-6 часов после отключения двигателя. Но всего было так 6 раз за год эксплуатации. Я потом стал прослушивать микрофон датчика удара просто. Похоже это что в машине щёлкает при остывании двигателя.
по п.4 то же пару раз система не отвечала, но через пару часов или на следующий день всё было в норме. Может это глюк связи, ведь и на сотовых телефонах такое же наблюдается

у меня срабатывает и через неделю простоя в гараже, не знаю что там остывает, но скорее всего просто глюк системы
ни пару часов, ни неделя, ни перезагрузка непомогает...

Всем всего доброго...
Парни, помогите, комплект 4300, базовая прошивка 2.21, номер 2430000008856, не с нуля, не перошитый до последней версии 2.38, не до до 2.07 (4300i) не пишутся метки!
Сами метки 555V2.0r1 (так на плате написано).
Судя по номерам на блоке и метках комплект оригинальой комплектации,- где же собака зарыта?
Заранее благодарен!

Stuk@LOV, буду завтра на работе - разберу метку гляну. либо метка не та, либо прописываете не правильно

Roid, здравствуйте, какие нибудь определения по моему вопросу (метки) появились?

Stuk@LOV, увы, просто не оказалось такой системы..( вроде начальство собралось дозаказывать, но это дня три. если дозакажут и будет еще актуально, то отпишу

ДД!

4300i, два радиореле.
одно на бензонасосе, крышка доступа к бензонасосу закреплена, второе под капотом.

при включении зажигания присылала смс "нет радиосвязи с радиореле 1"
убрали радиореле бензонасоса, отключили его в установках пандоры.

теперь шлет смс "нет радиосвязи с радиореле 2"

раньше насчет второго радиореле ничего не приходило.

оба реле работали нормально, когда не надо цепи не блокировались, когда надо - блокировались.
запитаны "от зажигания", питание появляется вовремя.

в чем прикол?

или эту радиохрень нужно только в салон ставить?
тогда её ценность - ноль...