Натюрлих!
Я вот пытаюсь понять, почему SerjQwerty, советует изменить ввод в настройках на н.з.
Ведь тогда в режиме охраны на этом вводе будет н.р. и о каком минусе тогда идёт речь?

igbqjy, я же писал что контроль педали тормоза был переназначен на нейтраль,но провод остался подцеплен на ттормоз. Так как этот вход положительный, то сигналка будет считать что включена нейтраль если есть на нем +12, т.е. при нажатом тормозе. Что бы изменить логику работы, поменяли на нормально замкнутый контакт логику канала и сигналка теперь считает что нейтраль включена при отпущенной педали тормоза, так как и должно быть. И АЗ заработал

А как Вы поменяли в лодыре в пункте III-3 на плюсовом входе INP3 тип контактов с н.р. на н.з.? Там же этот канал не меняет тип входа? Там есть каналы INP1, INP2, СН2, СН3, СН4.

igbqjy, в программе опечатка, ch4 нет такого входа. Вместо него inp3

Понятно, спасибо, буду пробовать опять:)
Так получается, что не обязателен минус на нейтрали если использован плюсовый канал?

igbqjy, да :)
Но лучше тогда плюсовой вход все же зацепить на педаль тормоза, иначе неправильно Антихайджек после АЗ работать будет.

подскажите, как настроить, чтоб в режиме дистанционного запуска сигналка снималось с охраны и открывала двери по метке, а в остальных случаях только от ЦЗ?

Никак

Спрашивал в тех. поддержке:

17.09.2013 18:31:
"Добрый день! Сигнализация 4300 с прошивкой i.
Можно ли назначить СН1, СН2 одновременно входами и выходами, что бы в обычном режиме они выполняли Slave, а в режиме дистанционного запуска управляли дверями по метке? Спасибо."

Ответ:
Среда, 18 сентября 2013, 10:07 +04:00 от support@alarmtrade.ru:
"Здравствуйте! Да, такой вариант возможен. С уважением, Константин."

Значит я ошибался. А как их так настроить?