Форум по автобезопасности -
автосигнализации

25 мая поставили 4300, долго ждал появления данной модели. Автомобиль Мазда 6 2011 г. мех. Сигналка и машина новые, поэтому установка длилась весь день (до 22:00, пластик сами знаете очень дорогой). Блок за щитком приборов (не самое удобное место для программирования, но зато сигнал думаю самый сильный и длина проводов минимальная). Радиореле на питание форсунок! Перепрограммированием радиореле не занимались, поставили с заводскими настройками. Проблема в том, что после начала движения (примерно 20-30 сек.) автомобиль глохнет, повторный запуск все ок! Постановка, снятие с охраны все то же самое! Автомобиль выходного дня поэтому совместно с установщиком (на мой взгляд очень грамотный, по крайней мере в нашем городе лучше мне не встречалось) думаем (не спеша) как решить данную проблему. Помогите советом !!! Долго мучились с вопросом постановки на охрану с родного пульта, оставили в режиме "свободные руки" мне понравилось, думаю оставим, единственное "но" когда закрываешь ворота гаража постоянное Открытие, закрытие.
P.S. Общее впечатление 5+, то о чем я мечтал Pandora воплотила в жизнь.

Здравствуйте! Поставил себе 4300. Есть пару вопросов.
Что такое Алгоритм Постановка/Снятие при помощи ручки?
Я так понял это от 4200 осталось и имеется в виду ручка сцепления?
Тогда куда она цепляется? К любому из входов и в меню настройки ставиться галочка на "Сцепление"?
Я сделал кнопку под ручкой двери и поставил напротив ее канала Открытие Slave и Закрытие Slave, ну само собой с меткой. В чем отличие по ручке?
И второй вопрос, смсками автозапуск нельзя включать?

Ставил несколько DXL 4300 , таких проблем не было. Как предположение нужно смотреть местоположения реле IS-121 и его подключения . В момент включения зажигания на реле с блока сигнализации должен прийти радиосигнал , если его нет наступает блокировка двигателя .Также нужно подключить тахометр и прописать обороты двигателя.

Добавлено через 11 минут

Честно говоря, не пробовал данный вариант такого подключения, предполагаю, что постановка и снятие с охраны будет происходить управлением по одному проводу как в DXL 4200 . СМСками в DXL 4300 вообще ничто не управляется .

__________________
Сертифицированный установочный и сервисный центр автомобильных противоугонных систем Pandora-PanDECT
8(812)716-51-70
http://garage22.ru/
http://pandora-pandect.spb.ru/

Скажи, если сидя в машине, закрыть двери именно ручкой на двери, система встанет на охрану?
А если зажигание включенно (двигатель работает)?
А если выключенно?
Я просто всегда закрываюсь изнутри, когда езжу -

если ключ зажигания включен то система не будет ставится а если ключ выключил и закрыл замки то все сигналка встанет под охрану

По поводу постановки на охрану с брелка установщик сказал, что нужен вход состояния (проводка сделана, будем просить тех поддержку предусмотреть в следующей прошивке)

Добавлено через 3 минуты

Тахометр подключен. Питание подключено от форсунок!

по поводу ( нужен вход состояния ) совсем не нужен подключаитесь к родным замкам и все у вас слейв я себе так делал

Если я правильно понимаю при слейв метка вообще не нужна, а родной брелок сами понимаете сканируется, тогда смысл мудреной сигналки! если не прав объясните

Вставать на охрану будет в слей режиме!!! Отказался от данного режима так как в прицепе метки совсем не нужно будет (если не прав отпишитесь) иметь при себе! Смысл диалогового кода, если родной ключ сканируется (на дорогих автомобилях думаю нет, но и родные сигналки там стоят достойные).

я долго разбирался на своей машине с разными настройками эксперементировал
и вот что я вам скажу даже если отключить антихайджек и запрет снятия без метки в режиме слейв то сигналка в движении проверяет наличие метки если метки нет то машина глохнет при снижении оборотов важно подключится к тахометру и прописить обороты.
так что метка нужна