включена, но толку нет... тк снятие только в присутствии метки... а по присутствию метки стоит HF, который тут же снимает с охраны... как-то так...
Разработчики не удосужились сделать другой алгоритм для снятия по слэйфу + пункт наличия метки.
Ну почему в MS работает всё годами и батарейка в метке меняется раз в полтора года минимум!!! максимум может работать года 2-3... для примера - авто 2007года, батарейку меняли ОДИН раз!!! и работает всё как часы

да вот я тоже не пойму. хотя нет, начал понимать - всё ради защиты. иногда и тотальноно-параноиально.

но как мне советовали здесь - я отключил необходимость метки для открытия.

только вот не помогло мне это. тоже.

ХФ на открытие работает голимо - до машины не дошёл метров 5 (даже если она стоит за фургоном каким нибудь) - она открывается. проверено лично - дрянь это.

про это ещё в ТопГире лет 5 назад было - 1 на Ламбо с безключа. сидели в баре. ну и Кларксон - вышел, завёл авто и поставил на середину проезжей части. машина была под окном.

Maze, Изменил настройки по вашему совету для улучшения работы Hands-free (машина VW Passat B7, сига ставилась в апреле с.г.). Получилось следующее - ставиться на охрану стало лучше, но открываться хуже (по полминуты приходится стоять около машины, чтобы был результат). Можете помочь советом? Могу выслать отдельно установленные настройки в сиге.

По моей схеме снимать с охраны нужно штатным кейлесом! а не HandsFree пандоры....

штатным ключом (он совмещен с кнопками постановки/снятия с ораны) по вашей схеме снимается без проблем. Вот в спец. терминах не очень силен, кейлес - это что?
И если есть возможность, порекомендуйте оптимальные настройки для Hands-Free.

Это настройки для систем с бесключевым доступом, если же штатного такого нет, то придется играться с расположением рф-модуля...

вобщем - позавчера поменяли метки на 2.0.

эйфория - испарилась моментально практически.

кроме явных цифр "2.0" - разница (в плане открытия у меня) с прежними метками, если и есть, то очень мала.

за 1,5 дня - 2 раза всёравно пришлось стоять и дёргать дверь. (дверь открывал раз 6 наверное всего. вот и считайте сами %)

вобщем - это тоже самое г... (да простите меня, производители, если изволите), только с цифрами "2.0".

или АТ нужно менять частоту (чтоб не мешала штатному и себе в т.ч.) или что.
или же - просто плюйте, как обычно АТ поступает.

мнеже теперь вместо удобства штатного кейлесса - приходится теперь мириться с явными косяками и сомнительными (на данный момент - факт для меня) плюсами системы.

подтверждаю вобщем других (ранее мне отвечавших здесь) - разницы не заметил с прежними.

комуто и старые не мешали.
мне и новые - продолжают мешать может и не метки. но метки - мне точно не нужны. вообще ни для чего они мне (Хайджеки мне вобще побоку сейчас).

Salavat_, мне кажется в 100 раз предлагаю вам сделать открытие и закрытие штатным кейлесом, а пандору оставить в ХФ и с задержкой по концевикам - в чем проблема? будете наслаждаться жизнью...


вот именно или что, частота тут совсем непричем...

не кажется. именно так. я открываю/закрываю штатным кейлессом.

говорюж - со штатным теперь проблемы. не всегда он открывает. примерно раз из 3-4х.

П у меня ХФ только на закрытие включён. т.к. на открытие - могу повторить чем это чревато - я не дошёл до дверей, машина стоит за фургоном - и открывается. проверено - такая байда (она всем сигам присуща -это не к П - укор) мне не нужна.

наслаждался я какраз - до установки П5000. точнее - я просто пользовался и не обращал на это внимания никакого. подошёл - сел, ухожу - закрываю. всё.

насчёт частоты - чисто моё предположение - здесь же говорили (я сам тоже пробовал) - если разнести брелок П и штатный - то получше слегка. Н - это тоже бред, я согласен, если зависит от 0,5 метра. И то - не 100% результат, тоже.

Добавлено через 1 минуту

Maze, все настройки сделаны (давно уже) как процитировано здесь