Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Слейв должен быть только на постановку!!!!!! Это табу! И это очень удобно, нажал на кнопку на двери, и все встало на все охраны, и даже плевать на зашумленный эфир, так как нет выхода в эфир. Слэйв на снятие - это моразм полный , человек который включает эту функцию ничего не понимает! Это означает , что никакой пандоры у него нет и он просто выбросил деньги на ветер, так как вся защита основана на криптостойкости родной охраны, которая очень не стойкая, я ее даже деактивирую на период охраны пандорой.

__________________
Toyota Venza 2011
Pandora 3700+Pandect 600
LX570 2011
Pandora 5000

Именно так!

Мне кжется вместо этой функции можно включить снятие в два этапа (не помню номер). Все таки бывает, что родную метку забыл в офисе, а открыть машину надо. Нажал два раза снятие и двери открылись.

__________________
Toyota Venza 2011
Pandora 3700+Pandect 600
LX570 2011
Pandora 5000

Вы имеете ввиду снятие брелком? Ну так если отключить этот пункт, управление цз не пропадет совсем, а только при снятии! При втором нажатии открыть - откроется ЦЗ!

Ну да у меня так и работает. При подходе с меткой снимает но не открывает. Если открыть нужно брелком, то нужно два раза нажать на снятие. Если по телефону то 0* 0*.

Добавлено через 1 минуту

Два раза жать если нет родной метки в кармане

Добавлено через 32 секунды

если есть то достаточно 1 раз

__________________
Toyota Venza 2011
Pandora 3700+Pandect 600
LX570 2011
Pandora 5000

CDriver, от сигналки мне нужно было - рабочий ДЗ (ну и АЗ - по напряжению в т.ч.) + пион + мне просто сказали, что в Пандоре есть родной датчик перемещения.
это только то, про что я сейчас помню.

Добавлено через 4 минуты

ещё раз:
как Вы говорили - я распечатал и показал представителю. он мягко говоря был удивлён. мне пофиг я только вспомнил про снижение ещё порога напряжения - сказал ему на 0 поставить (ну или минимум). он упёршись выставил 9.

про штатную я не беспокоюсь вообще и беспокоила она меня (тем, что приходилось брелком дверь открывать) раза 2 за 2 года и всегда было разрешимо.

Добавлено через 6 минут

вот этот вопрос - снова не ко мне. Вы меня снова подвели к тому, что я должен её топологию изучать. ну допустим, я изучу и что - пойду их ногами пинать, чтоли?

так я готов счас сделать это и без изучения. т.б. что я уже говорил неоднократно и многие (включая Вас) согласились с тем, что нет нормального мануала даже.

нет мануала и продукт сырой просто - 1,5 года уже доделывают (включая нерабочие опции впринципе... без объяснений каких либо).

короче - мы его слепили ис чего, что было...

Ну то что представитель у Вас там профан, мы уже выяснили...
У вас сейчас просто слейв, откроется пандора если даже без метки открыть штатку - какой смысл?

а какой у неё ещё м.б. смысл? я помню только 2 варианта - при открытии дверей и блокировка двигателя.
1-я меня тормозит мягко говоря. 2-я начитавшись здесь и на себе испытав 1-ю - просто небуду.

да и изначально (даже когда думал про 3700 + пандект) - для меня пандект был только вынужденной необходимостью для ХФ.

Добавлено через 1 минуту

причём представитель сам сказал в самом начале ещё - блокировку двигателя включать не советую. по темже причинам.

Напишу Вам последний раз, потому что вы не вникаете и не хотите.
Отключите слейв снятие, включите хф и задержку 5-10сек, и запрет открытия цз пандорой при снятии - ничего Вас тормозить не будет, снимать будете штаткой без каких либо вмешательству и задержек открытия.Представителю памятник при жизни нужно поставить - не реализовать блокировок, так еще и слейв включить.

ну это тоже самое вроде, что я распечатывал. я только уточню - блокировок никаких не будет теперь. а вобще отказаться нельзя от меток?

если нато пошло, то впринципе яб не отказался от блокировок, еслиб результат их не играл против меня, только.