"Слишком AUTOARM" у PDL1500...
 

Попробую отдельной веткой...
Итак... Я снял машину с охраны, хожу, дверями хлопаю, машину затариваю.. Но после первого же закрывания всех дверей, либо багажника, либо капота (!) сигналка встает на autoarm и ей пофиг, что я всё ещё хожу и хлопаю дверями. Чё за бред? Уж с открытыми-то дверями, либо с постоянно изменяющимися сигналами концевиков в теч-е полминуты, можно отсчёт не начинать!..
Если после закрытия чего-либо нажать на брелке кнопку снятия с охраны, тогда сига опомнится и выйдет снова из AUTOARM. Нажимать "снятие с охраны" после захлапывания капота - ну это уж совсем по-моему паранойя.
В мануале сказано, что при открытых дверях например система на охрану не встанет.
Ну нет же там таких настроек для параноиков, которые я мог не заметить? Сказано же с открытыми дверями не встанет. Что это? Глюк сигналки? Менять?

Почему глюк? как раз таки встанет - обход неисправной зоны. Кстати автопостановка - функция отключаемая!

Видимо не поняли..
Я спрашиваю: нафига запускается AUTOARM при закрывании капота? (при этом двери и багажник открыты) Что это за безумное трактование "обхода неисправной зоны"? Все что ли так делают: хлопают капотом и идут домой? А в мануале русским по белому: с открытыми дверями не включится! Если у меня концевики сломаны - это моя проблема: я нажму на брелке "закрыть" и буду наслаждаться многократными пиками сирены. Но не надо мой авто заранее записывать в инвалиды с незакрывающимися дверями или убитыми концевиками! плиз )

hruma, тут целая большая тема-опрос очень долго висела, где все (я в том числе) говорили, что текущий алгоритм AUTOARM у Пандоры не годится ни к черту. По результатам опроса большинство было за то, что надо сделать как у всех и не умничать, а для тонких ценителей-мазохистов сделать в настройках пунктик, включив который, можно было бы активировать нынешнее параноидально-шизофреническое поведение автопостановки. Но большинство большинством, а алгоритм так и не изменился. :(

В итоге лично я у себя на Пандоре автопостановку выключил, как функцию, которой пользоваться невозможно.

Spirit, в точку о том же, что и я :) Я бы тоже отключил, но помню, что бывали случаи "пика сирены позади меня" со старой сигналкой (автопостановка). Забывал стало быть вручную поставить на охрану. А это значит, что придётся не отключать эту функцию раз на мозг нельзя положиться в 100% случаев :(

hruma
Видимо это очень сложно реализовать разработчикам :confused: хотя это не раз нами обсуждалось на этом форуме.
Легче хвалить себя и рассказывать байки о том как они прислушиваются к замечаниям клиентов. Поэтому такие функции оказываются просто бесполезными и бессмысленными.

Saigon
...как и многие другие... Отказываясь от многих продвинутых функций из-за их непроработанности, я уже вообще не понимаю в чём я выиграл, взяв, например PDL1500 вместо, например, 950го томагавка...
---off---
Особенно умиляет "носите ключ отдельно от брелка"... А то нужным людям неизвестно будет, что у меня брелок, если я буду стоять как ***** у своей машины и считать удачные попытки связи с брелоком при попытке открыть/закрыть (это к вопросу о самом главном, видимо, плюсе - длиннющем криптостойком ключе)

hruma, рекомендация носить ключ отдельно от брелка рождена не из того, что кому-то что-то будет известно, если ты где-то будешь как кто-то там стоять, а как противодействие популярнейшему методу угона - тиснуть из кармана/сумочки брелок+ключи, пойти на стоянку и посмотреть какая машина этим брелком откроется. Её и угнать. А если удастся украсть только ключ или только брелок (особенно если только ключ), то угон таким методом может и не состояться. И применима эта рекомендация ко всем сигнализациям.

hruma, а я понимаю в чем я выиграл.
во встроенном датчике движения (хоть он и не работает в режиме автозапуска) и во встроенном контактном иммобилайзере (это, к счастью, починили уже).

Ну тут мне больше повезло в плане дальности. Во перевых в моей провинции радио эфир пока еще отнсительно чистый на этой частоте, поэтому возле машины с брелком сига не тупит. Да и по дальности меня устраивет, я изначально был готов что заявленная дальность это миф.
А по поводу раздельного ношения брелка я имею своё мнение, сига для меня это дистанционка, а противоугонка это уже набор дополнительных электро механических устройтств установленных с умом. ;)

Spirit, я, быть может, туплю... Но что есть "встроенный контактный иммобилайзер"? Это не те две клеммочки, которые надо замкнуть, чтоб всё заработало? ))

Всмысле? какие клемочки? что замкнуть? что заработало?

"Контактный иммобилайзер", что под этим подразумевалось? Встроенное реле зажигания?

Нет, это разъем для считывателя таблеток Dallas DS1990A и пункт программирования "отключение иммобилайзера только ключом Dallas" (I-4.8).

И вот ещё по теме:
http://www.alarmtrade.ru/news/view/52

А что это за такие "те две клеммочки", простите?

я имел ввиду встроенное реле зажигания