Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Попробую отдельной веткой...
Итак... Я снял машину с охраны, хожу, дверями хлопаю, машину затариваю.. Но после первого же закрывания всех дверей, либо багажника, либо капота (!) сигналка встает на autoarm и ей пофиг, что я всё ещё хожу и хлопаю дверями. Чё за бред? Уж с открытыми-то дверями, либо с постоянно изменяющимися сигналами концевиков в теч-е полминуты, можно отсчёт не начинать!..
Если после закрытия чего-либо нажать на брелке кнопку снятия с охраны, тогда сига опомнится и выйдет снова из AUTOARM. Нажимать "снятие с охраны" после захлапывания капота - ну это уж совсем по-моему паранойя.
В мануале сказано, что при открытых дверях например система на охрану не встанет.
Ну нет же там таких настроек для параноиков, которые я мог не заметить? Сказано же с открытыми дверями не встанет. Что это? Глюк сигналки? Менять?

Почему глюк? как раз таки встанет - обход неисправной зоны. Кстати автопостановка - функция отключаемая!

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Видимо не поняли..
Я спрашиваю: нафига запускается AUTOARM при закрывании капота? (при этом двери и багажник открыты) Что это за безумное трактование "обхода неисправной зоны"? Все что ли так делают: хлопают капотом и идут домой? А в мануале русским по белому: с открытыми дверями не включится! Если у меня концевики сломаны - это моя проблема: я нажму на брелке "закрыть" и буду наслаждаться многократными пиками сирены. Но не надо мой авто заранее записывать в инвалиды с незакрывающимися дверями или убитыми концевиками! плиз )

hruma, тут целая большая тема-опрос очень долго висела, где все (я в том числе) говорили, что текущий алгоритм AUTOARM у Пандоры не годится ни к черту. По результатам опроса большинство было за то, что надо сделать как у всех и не умничать, а для тонких ценителей-мазохистов сделать в настройках пунктик, включив который, можно было бы активировать нынешнее параноидально-шизофреническое поведение автопостановки. Но большинство большинством, а алгоритм так и не изменился.

В итоге лично я у себя на Пандоре автопостановку выключил, как функцию, которой пользоваться невозможно.

Spirit, в точку о том же, что и я Я бы тоже отключил, но помню, что бывали случаи "пика сирены позади меня" со старой сигналкой (автопостановка). Забывал стало быть вручную поставить на охрану. А это значит, что придётся не отключать эту функцию раз на мозг нельзя положиться в 100% случаев

hruma
Видимо это очень сложно реализовать разработчикам хотя это не раз нами обсуждалось на этом форуме.
Легче хвалить себя и рассказывать байки о том как они прислушиваются к замечаниям клиентов. Поэтому такие функции оказываются просто бесполезными и бессмысленными.

Saigon
...как и многие другие... Отказываясь от многих продвинутых функций из-за их непроработанности, я уже вообще не понимаю в чём я выиграл, взяв, например PDL1500 вместо, например, 950го томагавка...
---off---
Особенно умиляет "носите ключ отдельно от брелка"... А то нужным людям неизвестно будет, что у меня брелок, если я буду стоять как ***** у своей машины и считать удачные попытки связи с брелоком при попытке открыть/закрыть (это к вопросу о самом главном, видимо, плюсе - длиннющем криптостойком ключе)

hruma, рекомендация носить ключ отдельно от брелка рождена не из того, что кому-то что-то будет известно, если ты где-то будешь как кто-то там стоять, а как противодействие популярнейшему методу угона - тиснуть из кармана/сумочки брелок+ключи, пойти на стоянку и посмотреть какая машина этим брелком откроется. Её и угнать. А если удастся украсть только ключ или только брелок (особенно если только ключ), то угон таким методом может и не состояться. И применима эта рекомендация ко всем сигнализациям.

hruma, а я понимаю в чем я выиграл.
во встроенном датчике движения (хоть он и не работает в режиме автозапуска) и во встроенном контактном иммобилайзере (это, к счастью, починили уже).

Ну тут мне больше повезло в плане дальности. Во перевых в моей провинции радио эфир пока еще отнсительно чистый на этой частоте, поэтому возле машины с брелком сига не тупит. Да и по дальности меня устраивет, я изначально был готов что заявленная дальность это миф.
А по поводу раздельного ношения брелка я имею своё мнение, сига для меня это дистанционка, а противоугонка это уже набор дополнительных электро механических устройтств установленных с умом.