Ну это лучше, чем открытый капот при автозапуске, я считаю. Работающий автомобиль с ключами не надо оставлять без присмотра.
И не надо возлагать на бюджетную систему много надежд. А уход решается тумблером на поддержку зажигания или кнопкой с реле самоподдержки.8-)

А Вы думали так все просто?? Это нормальная работа штатного иммобилайзера. Ключ должен быть в замке.
Вот немного ликбеза для Вас: http://www.ifar.su/index.php/products/review
Можно обычный, а можно бесключевой. Решать Вам.

Тумблер это "костыль") вообще не понимаю зачем сделали что при схеме зажигание в разрыв эьо будет считаться как блокировка при antihijack. Пользы 0 а неудобств куча. Больше всего мне нравилось как на старой 5000, метка с рф отдельно работают, блокировки на сигналке отдельно.

В чем неудобство? В возможности организовать дополнительную блокировку, которая и чек прикрыть может и канал экономит, чтобы реле замка капота можно было подключить к is121.
Ну запретите иммобилайзер и антихайджек и поставьте отдельно Пандект 650 тогда, раз было удобно.
А вообще, для решения конкретных задач надо продумывать устанавливаемую систему заранее. 39 серия хороша, но требует к ней дополнительного устройства в качестве повторной авторизации для полноценного противоразбоя. А 4400 я уже давно с автозапуском не предлагаю.8-)

Autoevgen, 8-)
:-d

DI-03 подойдет? проблем никаких не будет?

Ну не знаю. Ни разу такого не делал. Фортин на тойоту встает замечательно. И запуск гарантированный и ключа в машине нет.

А вот что в мануале пишут:

«Кодовый канал (обходчик)» — канал, назначаемый в качестве кодового, для управления кодированными посылками кодовым обходчиком штатного иммобилайзера (например: DI-03). Канал активируется только при дистанционном запуске.

ВНИМАНИЕ: При регистрации устройства в память сигнализации необходимо производить попытки запуска двигателя!!!
Как Вы это будете делать, я не представляю)))

[quote=Autoevgen;115481]Ну не знаю. Ни разу такого не делал. Фортин на тойоту встает замечательно. И запуск гарантированный и ключа в машине нет.

Хорошо Фортин встает на Toyotu замечательно. А вот тут проблема как раз японцы для европейского рынка могут и что то другое выпускать, ну в смысле из кодов кан шины. А у меня чистый японец, где гарантия что подойдет? Хотя из инструкции к фортину видно что он подходит на Lexus is250, а это во многом схожая машина с моей.Блин как бы узнать подойдет или нет на мою. Не хочется просто так деньги выкинуть.

Добавлено через 2 минуты

И вроде где то читал чтоб такую фичу провернуть нужно воткнуть ключ в замок и попытаться запустить с телефона двигатель.А потом сделать остановку.

Спасибо за ссылку!