ViciN, хорошо. Ну у меня тоже были ложняки. После того как перешел на 5.08, всё нормализовалось. Ночью тишина. У меня знакомый на такой же машине и ставил в том же месте. У него тоже были ложняки. Сейчас у него залито 5.09 и тоже спокойно. Если не сложно, проведите эксперимент: отключите через Лоадер доступ к интернете и проверьте, будут ли повторяться ложные срабатывания.

Ваня_Золоторёв, если вы устанавливали в Москве - так обратитесь к установщикам - пускай исправляют проблему, если не могут - езжайте в АТ - пускай там посмотрят, что с блоком, как установлен....

ViciN, ну Вы прям за всю Россию говорите)))) Если бы у всей России проблема такая была - мы бы вообще кроме как ответами на форумах ничем бы заниматься не могли... Проблема редкая, вот придут к Вам блоки - обязательно отправьте свои обратно к нам на анализ... так выявить нет возможности - уже весь код проверили перепроверили. Я Вам тогда в личку напишу адрес - чтобы блок непосредственно ко мне попал.

А, что они сделают? Загрубят датчик и не будет ложняков. Только мне непонятно, почему 2 недели работало, а потом 2 дня подряд, точнее в 3 часа ночи (!!!) сига меня стала будить вдруг?
Сейчас ещё снизил чувствительность датчиков - пока 2 ночи тишина.

Долго и терпеливо читаю переписку по поводу 5000, но уже и у меня начинает кончаться терпение из-за этих отписок - "все проблемы из-за неправильной установки", "проблема редкая", "интернет-сервис вообще не обязаны предоставлять", "все, кто недоволен - тролли" и т.п.

Проблема с ложными срабатываниями - отнюдь нередкая, а повсеместная. И это подтверждают многочисленные посты в этом форуме. Это при том, что на форум заглядывает меньшинство тех, поставил себе Пандору, не говоря уже о тех, кто при этом что-то пишет.

К тому же, далеко не во всех регионах были такие морозы, при которых начинаются ложные срабатывания, а у кто-то ставит машины с теплые гаражи (думаю таких немало среди тех, кто может себе позволить сигнализацию за 40 т.р.).

Немало и тех, кто с техникой на "ты", не разбирается в настройках и программировании, поэтому особо не заморачиваеются и при ложных срабатываниях просто едут к установщикам, который тупо сильно загрубляют датчики до бессмысленного уровня (не сообщая об этом) и человек уезжает в счастливом неведении, думая, что у него все работает как часы.

Сам я ставил сигнализацию у официального сертифицированного установщика с многолетним стажем, который подтвердил мне, что базовый блок установлен в соответствии со всеми правилами жестко, контактами вниз, на кузове, на месте, которое не деформируется при перепадах тепмератур. Сказал, что могу смело ехать на диагностику в АТ для подтверждения (живу в Москве, поэтому есть такая возможность). У него самого на машине стоит 5000 и он вынужден был загрубить датчики, чтобы не было ложных срабатываний и мне мог только посоветовать сделать то же самое.

По поводу различный опциональных сервисов и функций - не надо тогда на каждом углу в рекламных буклетах и заказных статьях кричать о них завлекая ими покупателей. Если интернет-сервис заявлен, то он должен работать корректно!
Еще я повелся на возможность контроля уровня топлива, которая, судя по рекламе и описанию, должна работать на ура. Для меня это критично, поскольку машина дизельная и если бак опорожнится в ходе автозапусков, то это чревато очень неприятными последствиями. Но, как выяснилось, это работает лишь на единицах моделей автомобилей. На моем автомобиле этой функции нет и похоже, что не появится. Легко, конечно, просто писать, что этого нет в CAN-шине и виноват производитель авто.
Про датчик наклона я вообще молчу.
Проблема с контролем температуры двигателя при автозапусках, о которой я тут уже писал ранее, так и не решена. Хотя, судя по полученной здесь информации от других пользователей, проблема давно известна производителю, но он так ничего и не сделал! Проблема тупо "решается" настройкой, которая, по сути, отключает данную функцию (температура глушения двигателя выставляется на максимум).

Все это в копилку к проблемам, которые тут описаны другими пользователями...

Да, диагностика в АТ, похоже, наиболее разумное решение в Вашем случае...

по поводу ложных срабатываний... СНОВА позвольте не согласиться - у нас есть статистика по всем системам! мы специально не так давно устраивали аудит на эту тему (которые инициировал тов. с ником ViciN) мы проанализировали срабатывания ПДУ, ДУ и ДД по всей базе событий за последние 3 месяца, в зависимости от версии ПО, времени суток, температуры и показаний напряжения. ПОВТОРЮСЬ, массового характера данная проблема не носит.

p.s. похоже что уже все, у кого проблемы с ложными срабатываниями, отписались на этом форуме...

Да поймите, что многие из тех, кто использует 5000 и имеет с ней проблемы, даже не знают о существовании этого форума. Много и тех, у кого просто нет времени на то, чтобы читать этот форум и уж тем более, чтобы еще что-то писать.
Поэтому количество отписавшихся здесь - совсем не говорит о масштабах проблемы.

Я сам решил написать только тогда, когда терпение закончилось и появилось немного свободного времени.

По поводу аудита базы событий - я уже писал, что еще не у всех могла эта проблема проявиться, поскольку не везде было достаточно холодно, кто-то ставит машину в гараж т.д.

dzaretskiy, Вы меня тоже поймите - мы проанализировали все события всех пользователей за 3 месяца....

А если не секрет как выборку делайте по проблемам ? По вызовам/обращениям в суппорт и теме проблемы, ну если вдруг у Вас в АТ они по направлениям как то делятся? Или сюда статистика от партнеров установочных центров попадает ?

dzaretskiy говорит о действительно имеющем место быть факте, когда при обращении в установочный центр по проблеме ПДУ, ДУ, ДД значения просто "загрубляют" и все, человек едет просто дальше.

shurik_FF3, по базе данных сервиса p-on.