Сколько батареек поменял не помню уже. Думаю не в батарейке даже дело,а в контактах что-ли.Показывает одну палку.Почистишь подогнеш-ура опять новая все деления (ненадолго).Подпаяюсь ка я к батарейке,люблю эксперементы....

Ни-и-зя к батарейке паяться, помрет от перегрева :( . Для этого обычно применяют контактно-стыковую сварку :rolleyes: .

Автолюбитель, если батарейка быстро садится - это тоже неисправность. Возможно, тот же радиотракт жрет неправильно.
Давайте попробуем поменять брелок, напишите мне в "личку".

Замечено,что если не отвечать,что сигнал тревоги увиден;сигналка начинает нервничать и посылать предупреждения.Тем самым,постепенно ипользуя ресурс питания брелка.
При таком отношении,батарейки хватает на два месяца!

Ну вот с октября по март умерла очередная батарейка. Нехорошо так умерла. :mad: Показывала два деления, а тут резко отключился брелок и не включается. Пришлось попадать в машину с помошью "секретного" кода. Надеюсь, что дело в батарейке. ;)

Чё творится... До этого Camelion брал - не влазила - отрицательный контакт без явного выступа был. Сегодня взял опять Camelion - выступ даже больше, чем на Варте %) GP тоже с выступом оказывается.
Интересно, может, те, что без выступа - подделки (причем под самые разные фирмы)?

покупал ПДЛ1500 в мае 07г. непосредственно у производителя через инетзаказ.

батарейка сдохола где-то через месяц. почитал тут как все ругают , купил швейцарскую в часовом магазине за 100 или 150руб. не помню.

стал менять заметил что старая непонятно кем деланная и слегка вздутая.

поставил швейцарскую до сих пор работает. правда когда я долго не езжу (сильные морозы или праздники, а так почти какжды день) я отключаю брелок - все равно до гаража он не достает.
и еще интересно иногда индикатор показывает 2 деления. выключаешь брелок - включаешь - горят все 3!