Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Нет, пока нет безрискового решения.

__________________
Alarm Trade
Pandora, Pandect

Я тут конечно бодаться не собираюсь, вот цитата из инструкции:
подготовка к программированию содержит следующие этапы:
• подключение mini-USB кабеля в свободное USB гнездо компьютера;
• обнаружение системой устройства и предложение установить драйвер (если ПО уста-
навливается впервые);
• установка программного обеспечения, прилагаемого в комплекте (если оно еще не уста-
новлено);
• перезагрузка компьютера (после инсталляции программного обеспечения обязатель-
на);
• вход в режим программирования настроек путем ввода Сервисного ПИН-кода;

Судя по инструкции я установил ПО,подключил блок и вот оно (устройство типа) должно определиться, а ШЫШ. Определилось оно после ввода ПИН кода.

сами себе противоречите....

а последний пункт для кого?

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Сам столкнулся с такой проблемой - блок тоже далеко запрятан.
Возникла мысль, что можно ж подключиться к разъёму кабеля RF-модуля (модуль легко разбирается), доступ к которому совершенно свободен.
Но вот незадача переходника соответствующего нет, а найти такие разъёмы , чтоб сделать самодельный переходник тоже пока не удалось.
Было бы неплохо, чтоб АТ для таких случаев сделал переходник, и включил его в комплектацию программатора.

вроде были такие попытки...мы сами сделали. пришлось пожертвовать неисправным РФ модулем

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Слишком ответственная операция, чтобы выполнять по радиоканалу. Надо делать сложный алгоритм с контролем и восстановлением ошибок, с буфером промежуточной сборки. Хотя оно бы и для проводного канала не помешало для надежности. Может когда-нибудь сделают. А пока лучше пользоваться проводом, идущим от радиомодуля. Тогда кроме радиомдуля разбирать ничего не понадобится.

Добавлено через 3 минуты

А еще лучше, чтобы сделали отдельное гнездо на радиомодуле под стандартный 4-пиновый разъем.

А у меня и радиомодуль запрятан - не на стекле. Поэтому все махинации с настройками или перепрошивками пока откладываю до покупки прошивочно-настраивающего набора из USB прошивальщика и кабеля к нему (хотя тут пробегала информация, что кабель тот за $15 можно самому сделать)

__________________
Сплю спокойно - моя Suzuki Grand Vitara под защитой Pandora

Вобще-то $5 вполне достаточно. Это цена "прошивочного" кабеля для старых Самсунгов, Сименсов и т.п.
Ну, еще $1 на два резистора и разъемчик, чтобы аккуратненько всё было.

Такие переходники у нас есть и мы их по запросам наших торговых партнеров отправляем им.

Поделюсь опытом самостоятельной прошивки. Шил по проводу через RMP-01. На 3100 ставил "стабильную" v.2.277, и ведь просил уже выложить чего нового в прошивке натворили! Результат: нет контроля температуры двигла/салона (оба датчика подключены), нет контроля постановки машины на охрану (вкл. slave), ну и еще мелочи вроде того что при нажатии кнопки 1(постановка на охрану) активируется таймерный канал 4(в настройках соответствующего меню запрещено ВСЁ) .
После отката на v.2.272 датчики температуры и постановка на охрану восстановились. Но на этой версии при активации таймерного канала 1 включаются и каналы 2,3, которые тоже полностью ЗАПРЕЩЕНЫ.
Машина RAV4 2006 г.в., подключение ессно по CAN.