вежливый лось, у вас запуск сделан по силе, используя бесключевой обходчик, поэтому нужно 2 раза на кнопку нажимать, у человека на мондео другая схема, и там только так как он описал
По поводу режима "валет". - почему то в последних прошивках пропало

Именно такой сюрприз и происходит, если замешкаться и не сразу выполнить последовательность "нажать на тормоз, снять с ручника, перевести селектор в положение D" - через некоторое время после начала движения машина глохнет по срабатыванию одной или нескольких охранных зон: движение, удар, зажигание, тормоз - каждый раз по разному.
Нажатие только на тормоз не помогает, нужно сделать все 3 действия, причём быстро.
От чего тут защита, от какой угрозы защищает? Машина с охраны уже снята (разрешено снятие только при наличии метки). Или у меня как раз нерадивый установщик?
Можно увеличить промежуток времени, в течение которого сигнализация ждёт от меня манипуляций (желательно - до бесконечности)?

MondeOwner,
У вас как раз таки все ок, возможно только педаль тормоза сигналка не видит поэтому столько действий происходит. Просто представьте ситуацию - сигналка по кану не видит ни тормоз, ни паркинг. И установщик их по аналогу не зацепил. Вот что произойдет- человек завел с пульта машину- снял с охраны и поехал. Сигналка не вкурсе что нажимался тормоз- продолжает отрабатывать режим автозапуска и через положеное время, когда истек таймер автозапуска(например 10 мин) глушит двигатель. А за 10 мин можно уже и за город выехать и прилично разогнаться- тогда произойдет несчастный случай. Поэтому и дается так мало времени, что бы из за таких установщиков никто не пострадал. Вам - неудобство, а кому-то может жизнь спасти :-)

А почему нельзя отдавать управление зажиганием по открытию двери или просто по снятию с охраны? Если сигнализация на сайте пишет" "Охранная зона Тормоз" - видимо, она педаль тормоза видит? И, раз теперь я убедился, что установщик - добросовестный, то, видимо, было бы правильным разрешить поменять алгоритм с безопасного на удобный?

MondeOwner, у самого замок зажигания обычный, на клиентских машинах особо никогда не проверял когда и как происходит перехват, на сайте в руководстве по 5000нью написано следующее
http://manuals.alarmtrade.ru/pandora...ka-start-stop/


- При снятии с охраны на заведенном двигателе и до перевода селектора АКПП либо отключения стояночного тормоза, система находится в переходном режиме без ограничений по времени, при этом система не будет глушить двигатель по истечению минутного интервала времени.




Добавлено через 46 секунд

Поэтому впринципе достаточно снять с охраны и открыть дверь...

Она и не глушит, пока я не поеду, глушит после того, как тронулся с места.
Вот хоть убей, не понимаю я этой логики: если сразу после снятия с охраны нажать тормоз, снять с ручника, включить Drive, потом вернуть на Parking - машина при трогании не заглохнет, сколько бы я ни чистил снег. Если же проделать те же самые действия не сразу, а минут через 5 после снятия - при начале движения срабатывает сигнализация и машина глохнет. И хоть бы индикация какая была, что, мол, не успел - а то понимаю, что долго возился, только когда на заглохшей машине соседей сиреной бужу.
Вообще документация скудная.

А вы подключали центральный замок по Can или по аналогу? У меня по Can и говорят в сервисе что нельзя перепутать.

Всем привет. Стоит на рав4 2013 г.в. Пандора 5000нью при наступлении холодов машина с авто запуска заводится через раз стоит обходчик айдаталинк всем может быть проблема?

Step81,
Я уже где-то писал решение) нужно подьехать к установщику и попросить переназначить канал которой назначен на обходчик назначить как зажигание1.

А самому это реально сделать?