Форум по автобезопасности -
автосигнализации

VladimirL, такого входа события не хватает, печально что есть даже на старлайне такой

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

А разработчики в курсе обсуждений на форуме? Куда написать предложения?

дык какабычна - на саппорт. ссылка на него на alarmtrade.ru
излагайте, вам напишут что благодарны за работу с пандорой.
напишите что не вам одному это интересно. вдруг сделают

но можно вероятно использовать канал кодового иммобилайзера с кодом равным одному нажатию нужной вам кнопки.

Спасибо. Напишу.
Вероятно, да. Что-то я не подумал, зациклился на 4-х цифрах. Надо попробовать. Как временный выход из положения, для одного входа - сойдет.

маловероятно , что будут морочиться с этой платформой по этим фичам ИМХО , говорил еще перед Новым Годом с разрабами , обещают добавить гибкости в настройках и алгоритмах . но уже в новых системах ...

мне к примеру очень хочется делать для своих клиентов бесконтактный доступ в автомбиль на базе вот этого девайса :

http://www.meguna.ru/accessories/rea...data/index.htm

алгоритм таков :
- сигнал считывателя активируется только при обнаружении метки Пандоры
- при поднесении руки сигнал передаётся на аналоговый вход "снятие с охраны в слейве"
- далее Пандора снимается с охраны и выкидывает в кан команду снять с охраны штатку и отпереть ЦЗ .

на данный момент пандора в слейве не управляет замком , и пришлось использовать дополнительный КАН-модуль ( у меня Fortin EVO-all ) , он работает по аналоговым входам со ёмкостыми датчиками , и выкидывает в кан искомую команду , и при соблюдении требований :
- машина в охране
- обнаружена метка - активировался датчик
- датчик сработал на наличие руки

, но считаю эту систему достаточно громоздкой ... зачем огород делать , если Пандора в своей платформе тоже может это по идее ???


к примеру коллеги из Украины на базе другой системы делают это вполне успешно :

http://pro12v.com.ua/primeri-rabot/f...D1%8F-keyless/

Хотелось бы добавить следующее в новых версиях Пандоры или в проапгрейдить имеющиеся :

Управление ЦЗ по кан и по аналогу на выбор при аналоговом слейве


дико не хватает алгоритмов при нестандартных установках (((

__________________
www.bbcenter.ru -----------"Нет ничего невозможного , есть достаточно трудно осуществимое"-----------
Мercedes-Benz C-420 - P-5100 + автозапуск
Нonda CB-900 - P-4400moto + автозапуск

blackbugg85, еще не хватает при таком слэйве и моргание аварийкой.
Пока выкручиваюсь через таймерные каналы. Условия "при постановке/при снятии с охраны" и аналогово цепляю ц.з.

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

У меня такое не прокатит , тк кнопка на панели засыпает цуко , да и хотелось бы универсального решения ((

__________________
www.bbcenter.ru -----------"Нет ничего невозможного , есть достаточно трудно осуществимое"-----------
Мercedes-Benz C-420 - P-5100 + автозапуск
Нonda CB-900 - P-4400moto + автозапуск

Пишу в 2 часа ночи, а знаете почему????
Ранее я описывал проблемы с в -30 градусов, на утро не мог завести машину. И тут опять наступили холода, утром я поплясал с проводами прикуривания. Брелок принимал сигнал от машины но не отправлял ей, потом и принимать перестал, машина закрывалась со штатного брелока, но сигналку было не слышно.

Купил сегодня новый аккумулятор и у меня появилась фобия, проверял как вспоминал вольтаж аккумулятора, и тут в 1:30 ночи мне показало 11.3V как раз машина замерзла до -30, пошел смотреть в монитор видеонаблюдения что с машиной и тут картина - горят фары, закрытие открытие не помогает. Подойдя к машине у меня работало все (фары, печка, музыка) «АСС».

Завод машины результата не давал, потушить аксессуары не получалось, Автозапуск также срабатывал но по завершению все горело, полез отключать модуль автозапуска, силовые провода влитые, получилось вытащить только (питание с управлением), но результата опять нет. Завел машину и прогрел салон и услышал заветный щелчек.
После все выключилось при глушении.


Собственно вопрос:

-Как работает реле в модуле автозапуска? При обесточивании должны ли разомкнуться все реле?

-Может ли пандора по кан-шине держать АЦЦ(kia optima START\STOP)?

Завтра буду отключать автозапуск, не поможет и пандору (как раз неделя морозная),

НЕ хочу обвинять сигнализацию не выяснив причины, если выясню что Не она извинюсь, но почему-то мне кажется это она

Видимо проблема в том , что у вас автосвет остается включенным ... должно помочь активация функции "дополнительный импульс при глушении двигателя"

__________________
www.bbcenter.ru -----------"Нет ничего невозможного , есть достаточно трудно осуществимое"-----------
Мercedes-Benz C-420 - P-5100 + автозапуск
Нonda CB-900 - P-4400moto + автозапуск

Машина полностью выключается, автосвет выключен, проблем нет до заморозки машины до -30г. После сигналка виснет - брелок то видит связь, то только принимает, то вообще не видит, и сигналка также в ауте. в момент данного глюка на машине запускается панель приборов (скорей всего ACC2) и так и висит, пропадает только если чуть прогреть машину(сигнализация начинает работать нормально, при заглушении машина прощается с вами). Сегодня выдрал RDM-6 проверю что будет утром.

НЕ поможет следующее действие отрублю полностью сигналку, опять не поможет - извинюсь тут но заморозка сигналки в любом случае есть.