Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ASk4Net, по симптомам во время прошивки навки были потеряны пакеты, прошивка легла криво, прошить реально только в калуге, если прописать в ББ не получится, то замена.

Можно ли настроить таймерные каналы, чтобы они не включались в "режиме техобслуживания"?
Или наоборот, включались на всё время?

Например работа штатного бесключевого доступа привязана к наличию метки. Чтобы не нужно было прятать метку в салоне, когда машину в сервис отдаешь.

если режим ТО, то режим ТО. никаких действий от пандоры.
вроде не должна она включать никакие каналы. скорее всего в вашем случае канал управляет включением (размыканием) нормально замкнутого реле.
а так сига в режиме ТО просто спит, разве что еще и ест одновременно

Просто обычно штатный кейлесс отключается нормально-разомкнутым реле. Чтобы во время охраны сильно не сажать аккумулятор.
Получится, что в режиме ТО реле так и останется разомкнутым и штатный кейлесс работать не будет.

А можно сделать так, чтобы таймерный канал в своем "выключенном", неактивном состоянии включал реле? (нормально-разомкнутое)

А во "включенном", неактивном состоянии - выключал реле?

Тогда в режиме ТО реле будет включено и штатный кейлесс будет работать.
Как так сделать?

Sabar,

никак, только добовлением маленьких н.з. релюх перед уже замонтированными н р.
данный вариант нужно было взаранее предусмотреть, как на супере раньше делали - просто тумблерок скрытный для восстановления/разрыва цепи

Дело в том, что мне сейчас как раз сейчас эту фичу и делают по моей просьбе. А про режим ТО я раньше не задумывался.

Ну зачем же Вы сразу так пугаете

Сбросил сегодня клемму, для уверенности на 5 мин.
Запустилось и пока работает, даже трек записало. Посмотрю, как будет дальше себя вести.

ASk4Net, ну как описали симптоматику, так и предположил

Разобрался. Включен автозапуск по снижению напряжения АКБ. Поэтому вентилятор светится.