Форум по автобезопасности -
автосигнализации

это часть прогрессбара.
настройте например автопостановку и по идее должны увидеть как он заполняется квадратиками. еще кажись в настройках отображает величину параметра так сказать в графическом виде

Это я знаю, но у меня прогрессбар не работает. Подозреваю, что из за этого квадрата. Может это какой то доп. канал?

Такая же ерунда =) Какоето расстояние чтоль судя по инструкции в описание... Ещё до меня дошло почему срабатывает сигналка то в 3 часа утра то в 5... судя по карте трекинга GPS координаты бешено перемещались в данную секунду времени... примерно минут 20 длилось перемещение судя по записи... возможно какойто сбой дают самолёты пролетающие чётко над автомобилем на низкой высоте взлётной. Возможно даёт сбой сигнал связь с машиной и спутником. И интервал срабатываний этой ночи примерно дня 4... над сравнить расписание рейсов самолётов ))) какой муд... пролетает в это время.

Здравы будьте! Позвольте присоединиться к обсуждению и задать несколько вопросов знатокам.

Рассматриваю DXL5100New в качестве одного из претендентов для защиты авто - KIA Sorento R 2013 F/L 2.2CRDI с кнопкой запуска и штатным keyless.

Основные возможности системы мне теоретически известны, так что перейду сразу к прагматичным вещам и из "прочих требований" выделю главные:
1) режим slave, управление со штатного брелока KIA при поддержке метки;
2) полное сохранение штатного keyless, включая подсветку ручек дверей при приближении к авто, также при поддержке метки (при этом тотальный handsfree c автоснятием/постановкой мне не нужен);
3) адекватная работа датчика объёма, удара, наклона/перемещения (...скажите честно, хотя бы в 5100 Пандоре это не фантастика?)
4) открытие/закрытие багажника в охране;
5) стабильная и не требующая сверхзабот эксплуатация;

По пункту 2 уточню- хочу сохранить удобнейшую подсветку ручек при приближении к авто со штатным ключом.. но будет ли этот алгоритм работать, ведь штатный радиоканал авто, как я понимаю, должен быть отключен до момента успешного опроса метки Пандоры..

Если мои запросы к 5100 невыполнимы то, думаю, время огласить имя второго претендента на роль охранного комплекса - Excellent R'evolution3 can gsm mrm srh fortin. Справится ли он с расписанной выше задачей?

Именно ваши ответы определят выбор охранного комплекса, я очень рассчитываю на вас, парни! Благодарю за мнения и советы.

Поддержу.
Владельцу лексуса посоветую начать именно с поиска мастера, который САМ предложит, на каком оборудовании реализует Ваши хотелки.
Я бы все сделал красиво на Экселленте, кто-то может рискнуть на Старлайне, а кому-то для этих задач подойдет Пандора.

Вот, гляньте видео. Так у меня получился "полуслейв багажника", пока производитель сподобится сделать таки аналоговый вход для него)))
http://www.youtube.cowatch?v=sVMz2tyCWcE

Отличная работа! А почему полуслейв? функционал же не потерян, работает на 100 процентов. По моему очень грамотно.

В моем случае, Lexus RX 350, 2010 установщик полноценный слейв багажника не гарантирует. Еще говорит что при удаленном запуске двигателя слейв работать не будет. Либо глушить двигатель и открывать кнопкой на двери, либо открывать пультом от сигналки не глуша двигателя. Говорит что это связано с тем, что когда двигатель работает то система безключевого отпирания дверей автомобиля не активна.

Так ли это или есть решение?

Я бы сказал на 50%. Во-первых, надо ставить в охрану самому после закрывания багажника, во-вторых, проскакивает смс "тревога багажник"))) о чем производители в курсе и обещали сделать мааааленькую задержку по концевику. Когда только, неизвестно...
Полноценный слейв багажника на Экселленте (в кане слейва нет, у Пандоры тоже):
http://www.youtube.cowatch?v=tXR0uRAvDEQ

С Фортином кейлесс и слейв будет полноценно работать. Не будет только "мягкой посадки" в автозапущенный авто. При нажатии на тормоз или кнопку старт-стоп машина заглохнет. Запуск происходит в штатном режиме. Без горящего автосвета, с заблокированным рулем и исключает поездку без штатного смарт-ключа. Схема тут

Большое спасибо!

А имеет ли смысл ставить 5000 New или будет лучше 3950 учитывая что GPS трекинг не очень то нужен (GPS в авто уже установлен) Или 3910? Нужена стабильная работа системы и возможность GSM управления через Pandora info.
Как они в плане надежности, охранных функций? С какой из них меньше потенциальных проблем?

Если не нужен трекинг, то самое то 3910. И ценник гуманный и лишнего ничего нет, типа подкапотного модуля, к которому все равно понадобится HM-05, если замок капота ставить.