Пункты 1-6.3 и 1-6.4 включены. Пункты 1-6.8 стоит 2 сек. 1-6.9 стоит 15 сек. Включен гистерезис мощности.

При удалении от машины на охрану встает в режиме hands free закрывает центральный замок. При приближения к машине издает 2 сигнала о снятии с охраны но центральный замок остается закрытым. Также при постановке с самой метки замок закрывается но не открывается. Открывает только со штатного ключа. Машина без кнопки. Весь мозг уже вынес. Что еще включить выключить?

При АЗ поставил снимать с охраны в режиме hands free. Также не работает, пик пик и замок закрытый и со штатки также не открывает. Только когда заглушишь открывает. Что делать ?

Еще в настройках указал блокировать двери по движению и открывать при выключении зажигания. Двери блокирует но не открывает при выключении зажигания.

В начале при заводских установках без слейва и hands free с метки открывал и закрывал замок.

Подскажите как все настроить? Могу выслать настройки.

Поворотники подключены к сигналке

Добавлено через 29 минут

Я так думаю с настройками центрального замка что то не так

Всем спасибо. Сам настроил. Очень отзывчивый форум производителя.

Вот такой вот прострел по питанию:


оригинал


оригинал

как вы думаете, каковы шансы реанимировать ?
заодно прошу подсказать номинал взорваного резистора R79 и маркировку элемента DA7
других видимых повреждений пока не обнаружено.

плииз у кого есть бб , откройте гляньте, там же видно все, я оч благодарен буду.

Здравствуйте! Есть вопрос об алгоритме работы пандоры в режиме иммобилайзера. Как быстро должна заглохнуть машина при запуске двигателя без метки?

Сегодня попробовал и получилось вот что. Машина открыта, периметр не под охраной. Сажусь в машину без метки. Завожу машину. Замки капота не открываются, машина начинает мигать аварийкой. У меня получилось тронуться и проехать метров 50. После этого машина заглохла и при каждом запуске стала глохнуть сразу после начала движения.

Это нормальное поведение сигнализации в таком режиме? Мне казалось, что в режиме иммобилайзера она вообще не должна дать тронуться.

ZAVych,
Под рукой только 3900, плата немного другая, резистора нет. Маркировка DA7:
772T
22C
G1152

На резисторе R79 маркировка 151, то бишь 150 Ом.
Чип такой же как в 3900 BSP772T от Infinion.
Хорошие компоненты использует Pandora!

Добавлено через 16 минут

Очень похоже колхозный ксенон на сирену прошил.
Инфинионовские ключи проблемно найти будет в розницу, можно попробовать FET ключ поставить от IR, только применять ключи заточенные под управление логическими уровнями.

Вот спасибо вам, камрады!!!!
772T я вчера вычитал, подозреваю он мог остаться жив.
резистор первую цифру тоже вычитал что 1 а вот дальше никак.
Попробую начатьс замены резюка. Вдруг взлетит.

Вы будете смеяться но дело не в ксеноне. Сигналка прикурила на столе до монтажа, когда один товарисч решил ее закодировать под can конкретной машины.
Так вот сошлись звезды, что источник питания который многократно использовался и работал как автомат калашникова, в этот раз решил учудить. причем пробой произошел в момент прикосновения коннектором USB к разъему пк.
Пк остался жив, usb работает :)

Если "потерял" машину на большой парковке, можно как нибудь сделать чтобы машина сигналы сирены и световые сигналы подавала?

Ребят, подскажите пожалуйста как сделать, что бы машмна блокировалась только при начале движения, а не через 30 сек после того, как я от нее отошел с меткой. А то достало уже, на заправке особенно. Спасибо.