Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сообщение от lsd_corp

Почему 5-4-1 Запрещено? у меня 5-4-1 и 5-4-2 Разрешено

Хорошо. Видимо мы друг друга не понимаем. Спрошу по другому.
1) Авто при незапущенном двигателе поставил в охрану меткой - снял с охраны хоть меткой, хоть ключом. Авто закрылось - Авто открылось. Это правильно? У меня ставиться и открывается в данном случае. Тоже самое через интернет сервис.
2) Авто при незапущенном двигателе поставил в охрану ключом, а открыл меткой (точнее не открыл). Авто закрылось - Авто НЕ ОТКРЫЛОСЬ. Это правильно? Я для себя сделал вывод что так и надо (главная система - штатка и ее не открыли ее ключом)
3) Авто при запущенном двигателе поставил в охрану меткой. Если успел дойти пока работает авто, то Авто открывается по метке, а ключом соотвественно не открывается потому что зажигание включено, ключ не работает. Считаю это правильным.
4) Авто при запущенном двигателе поставил в охрану меткой. Если НЕ успел дойти пока работает авто, то Авто НЕ открывается по метке. Но закрыто то оно было с помощью метки, а не ключа. Ключ у меня мог остаться, например, в самом авто (просто в бардачке не в замке зажигания). Но попасть внутрь я уже не могу... Вот это я считаю неправильным и КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ?

Сообщение от lsd_corp

Почему 5-4-1 Запрещено? у меня 5-4-1 и 5-4-2 Разрешено

Хорошо. Видимо мы друг друга не понимаем. Спрошу по другому.
1) Авто при незапущенном двигателе поставил в охрану меткой - снял с охраны хоть меткой, хоть ключом. Авто закрылось - Авто открылось. Это правильно? У меня ставиться и открывается в данном случае. Тоже самое через интернет сервис.
2) Авто при незапущенном двигателе поставил в охрану ключом, а открыл меткой (точнее не открыл). Авто закрылось - Авто НЕ ОТКРЫЛОСЬ. Это правильно? Я для себя сделал вывод что так и надо (главная система - штатка и ее не открыли ее ключом)
3) Авто при запущенном двигателе поставил в охрану меткой. Если успел дойти пока работает авто, то Авто открывается по метке, а ключом соотвественно не открывается потому что зажигание включено, ключ не работает. Считаю это правильным.
4) Авто при запущенном двигателе поставил в охрану меткой. Если НЕ успел дойти пока работает авто, то Авто НЕ открывается по метке. Но закрыто то оно было с помощью метки, а не ключа. Ключ у меня мог остаться, например, в самом авто (просто в бардачке не в замке зажигания). Но попасть внутрь я уже не могу... Вот это я считаю неправильным и КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ?

Сообщение от Comoff

Gidrik, посмотри здесь, должно помочь.

Добавлено через 2 минуты

я так понял, что таки старт-стоп у тебя

Сообщение от Comoff

lsd_corp, как обход иммо реализован?

Сообщение от alexandr777

отключить управление штаткой -5-3-5

Сообщение от Comoff

lsd_corp, http://www.ultrastar.ru/6304/22641

Сообщение от lsd_corp

Обходчик иммо ключ в салоне

Добавлено через 5 минут



Сейчас на вскидку не скажу. По-моему пробовал. Попробую еще раз. Тем более прошивка оказывается новая вышла. Если отключу, то что может измениться в логике работы в каких местах? Новые грабли не нарисуются например с автозапуском?

Сообщение от alexandr777

а у вас что, на вензе радиоключ работает и на заведенной? даже если так, сомнителен мне слейв при включенном зажигании, и потому подключаются аналогом на кнопку ручки, чтобы заведенную ставить/снимать без доставания кнопочной метки пандоры

Сообщение от alexandr777

просто попробуйте, не понравиться - разрешите обратно

Сообщение от lsd_corp

Куда плюсик поставить за совет?

Нашел.

Добавлено через 11 часов 5 минут



Радиоключ не работает на заведенной. Я же сразу сказал - Венза КЛЮЧЕВОЙ доступ. Нету на ручке никаких кнопок. Всё просто.

Добавлено через 1 минуту



Вернул как было, потому что перестала вставать в охрану с ключа (пропал слэйв режим)

Сообщение от alexandr777

слейв режим (4-4-1, 4-4-2) вообщето ни как не связан с управлением штаткой,
здесь сига получает статус от штатки о постановке и ставиться по нему в охрану, также снимается, вы хотите сказать, что при выключении 4-3-5 (ошибся ранее с певой цифрой 5 - там 4) пропадает слейв? - такого быть точно недолжно, смысл то вчем, если сига стоит в слейве, и управляется от радиоключа ей не нужно управлять штаткой, потомучто она и так работает приоритетом с линивчика, этого просто реально недолжно быть - связь запрета управления штаткой со слейвом - никак некоррелирует

Сообщение от lsd_corp

1) правильнее первая цифра 5
2) я имею реально проверенное на моей машине. Слэйв пропадает