Таблица с сайта алармтрейда, зачем скрин))) не могу что-то с тела загрузить ошибка.

Необязательно это имеется ввиду доп канал минусом сделать у штатной релюхи? Да и не в охране лишнее реле не очень, она и так много жрет, непонятно зачем)

можно и без реле, отрубить родное управление и сделать с панды.

А если верить "Командам и статусам" из Аларм Студии (картинка, которую Вы выложили), то на автомобиль Hyundai i40 возможен "Запуск двигателя по can". Вы считаете это тоже верно?

Вообще, последнее время происходит что то странное в последних прошивках (говорю только о KIA/Hyundai). То не видит тахо по кан, а при закрытом багажнике видит его как открытым...

запуск двигателя по кан - это имитация 3 нажатия для идаты .

TexPitStopauto, багажник видит открытым скорее всего у вас на 90-й Пандоре? Если да, то имокей помимо обхода ещё и вход багажника в аналоге, это надо убирать в 3.1

На счёт аналогового входа я в курсе. Объясните тогда, почему при смене прошивки, ничего не меняя в настройках, статус багажника по КАН начинает отрабатывать как положено?

Вопрос чайника. Релюшку, которая по допканалу управляется нужно/желательно или не нужно диод на катушку ставить? И почему.

Диод ставят параллельно реле для борьбы с индуктивным импульсом обратной полярности, который возникает во время выключения реле, это спасает выходной (управляющий этим реле) транзистор от пробоя.
Есть колодки под реле - сразу с диодом. Можешь не ставить - современная электроника, а тем более выходы сигнализации - спокойно переварят и переживут его отсутствие.

А так - ну есть в гугле все.... Учитесь учиться сами.

Я в Гугле то прочитал что ставят, но спросил совета как раз таки применительно к современной сигналке. Спасибо.

Пандора не требует цеплять диод, а старлайн до сих пор вешает.