Много вопросов.
Как подключен датчики дверей в пандоре?
Есть ли подключения нештатного парктроника в кан шину?
Как подключен датчик нейтрали?

Резервирование отменяется если пропал ручник либо после окончания процедуры резервирования проскочил импульс по дверям.

Приветствую. Ребяты, помогайте, сил уже нет.
Есть Mazda CX-5, есть Pandora 3910 Pro.
Стоит реле RR102, RHM. Первое реле уже меняли на новое. Блок самой сиги так же новый.
RHM управляет замками исправно.
Ситуация следующая: очень часто при остановке на светофоре пропадает сигнал. Подъехал, слышу как замки капота закрылись. Вытаскиваю метку из кармана, подношу к тому месту, где стоит блок - замки открывают. Т.е сигнал теряется, хотя метка от блока в 30-40см находится.
Но это пол беды. Главная - машина глохнет. Подъехал на заправку, залил бензина, начинаю отъезжать от колонки машина встала. Куча ошибок на приборке. Если включить драйв и просто катиться, работает. Стоит нажать газ, либо резко тормоз - встает колом, опять же с ошибками (по двигателю, коробке и прочее прочее (если при езде вытащить батарейку из метки, открыть/закрыть дверь продолжить движение, сработает анти-хай-джек, вылазит такая же куча ошибок).
Эти резки маневры я связывал с акселерометрами, установленными в реле. Так же у меня не очень хороший АКБ. Может ли из-за него глючить сигналка? Летом такое бывало. Но я пере запускал авто и продолжал движение (сейчас же пришлось раз 5 перезапускать и постоять на ХХ). Но летом я зарядил АКБ и какое-то время ездил без этих проблем.
АКБ купить не проблема. Но хочу быть уверенным, что дело действительно в нем, а не в сигналке. Раньше с ней такого не наблюдалось. Но раньше у меня и метка опознавалась на достаточном расстоянии и не было этих закрытий на светофорах. Такое кстати происходит с обеими метками. Т.е вариант неисправной метки я так же не рассматриваю (не могли же 2 метки помереть).
Подскажите, куда копать. А то я как идиот сегодня перегородил дорогу на выезде с заправки и не мог отъехать. Не хочется, что бы опять повторилось. А повторялось такое уже 2 раза за последнюю неделю.

Приветствую всех! Подскажите пожалуйста оптимальные настройки чувствительности датчиков! В процентном соотношении! Заранее спасибо!

Никто не подскажет!?(

Нет конечно, зависит от места установки блока, способа крепления блока, жёсткости кузова автомобиля и т.д.

По моей проблеме - сегодня ездил к ТЦ, у которого уже 2 раза был подобный косяк (антенн 2.4 там видимо превеликое множество, потому что даже если рядом на светофоре встать, слышно как замки капота закрываются - теряется сигнал. Стоит поднести метку к блоку, замки открываются).
Сегодня опять повторилось. Стоял там на стоянке - запустил двигатель, дал резко газку, тронулась- заглохла. Позвонил на систему, включил режим ТО.
Заглушил, запустил - дал газку - не глохнет, едет. Потом уже попробовал опять отключить режим ТО, но метку положил прям рядом с блоком. Газанул - не заглохла.
По наблюдениям засирается канал 2.4. Но не понятно, почему тогда машина глохнет? Почему просто не закроются замки капота и все?
Ведь я пробовал до этого просто на заведенной машине вытаскивать батарейку из метки, замки капота закрывались, но далее никаких действий. А вот если открыть водительскую дверь, тогда уже световая и звуковая сигнализация срабатывает и далее машина глохнет.

Подскажите пожалуйста, в какую сторону копать? Раньше такого никогда не было! Блок сигнализации новый, реле RR102 новое, RHM старый стоит.

Добрый день! Это Вы касательно моего вопроса?

Вам. Ставьте на максимум, а потом постепенно уменьшайте.
Я у себя ставил, а потом когда были ложные срабатывания уменьшал.
Сейчас стоит:
Датчик удара (пред) - 90%
Датчик удара (тревожный) - 85%
Дополнительный датчик (пред) - 60%
Дополнительный датчик (тревожный) 50%
Датчик движения 50%
Датчик наклона 100%

Добрый вечер! Спасибо за ответ! А зачем датчик наклона 100?

Ну сама по себе машина не наклоняется. Если кто-то на капот упрется, либо захочет колеса снять. Поставил 100. Ложных срабатываний не было.